日前，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上表示， 仰望U9 Xtreme(参数|询价)单台售价超过2000万元，是本届北京车展上成交的最贵车型，并且全球限量30台，已经获得全球顶级圈层认可。配图中，还出现了比亚迪董事长王传福与车主的合影。对于中国汽车品牌而言，这不仅是一台高性能纯电超跑的亮相，更像是一次品牌高度和技术实力的集中展示。
作为仰望品牌旗下极具代表性的性能旗舰，仰望U9 Xtreme最早在广州车展首发，并以全球限量30台的形式发售。而在2026北京车展期间，新车又带来了专属定制车色版本，进一步强化稀缺属性和收藏价值。超过2000万元的单车售价，也让它直接进入全球顶级超跑的价格区间，成为中国品牌高端化进程中极具象征意义的一款车型。
从外观来看，仰望U9 Xtreme延续了极致性能取向的设计思路。新车前机盖采用双贯通式造型设计，配合下方大尺寸碳纤维前唇扰流板，以及两侧下折式端板结构，不仅视觉冲击力很强，也能够有效强化车头下压力，在高速行驶时提升整车稳定性。对于一台追求极限速度和赛道表现的超跑来说，这些空气动力学设计显然不是单纯为了“好看”，而是服务于真实性能。
车身侧面同样充满力量感。前翼子板隆起明显，配合贯穿车身的凌厉腰线，一直延伸至车尾并与后轮拱自然衔接，形成极具张力的曲面变化。整车姿态低趴、宽体，视觉上就已经具备很强的攻击性。轮胎方面，新车标配20英寸双五辐运动轮圈，并搭载仰望与佳通联合定制的GitiSport e・GTR2 PRO高性能半热熔轮胎，规格达到325/35 ZR20（112Y），极限设计时速可达500km/h，足以看出这台车对于极限性能的追求。
制动系统同样堪称“拉满”。仰望U9 Xtreme搭载钛合金制动卡钳，并对碳陶制动系统进行了升级优化，在增大制动接触面积的同时，也进一步提升散热效率。对于一台拥有超高功率输出的顶级性能车来说，强大的制动能力与持续稳定的热管理表现，同样是支撑其极限性能的重要基础。
底盘架构方面，仰望U9 Xtreme标配易四方四电机独立驱动系统和云辇-X智能全主动车身控制系统。四轮分布式驱动电机可以实现精准的轮端扭矩矢量分配，让车辆在高速过弯、加速以及复杂动态工况下拥有更强的控制能力。云辇-X则采用外置双阀结构，可分别独立控制悬架升降行程，并对四轮悬架进行垂直方向的极速独立调校，从而进一步提升操控极限和车身稳定性。
动力方面，新车基于全域1200V超高压平台打造，搭载四电机驱动总成，系统综合最大功率达到2220千瓦，推重比高达1217马力/吨。与此同时，新车还配备全新赛道级刀片电池，通过电芯架构优化、内阻降低以及专属双层散热冷却结构，实现30C超高放电倍率，让高强度赛道输出更加持久、稳定。
整体来看，仰望U9 Xtreme已经不只是比亚迪技术实力的展示窗口，更是中国品牌冲击全球顶级高性能市场的一次标志性尝试。从超过2000万元的成交价格，到全球限量30台的稀缺属性，再到四电机、1200V平台、云辇-X和赛道级刀片电池等核心技术，这台车正在用一种极具冲击力的方式证明：中国品牌也可以站上全球顶级超跑舞台。