近期查阅北美汽车销量时发现了一款比较熟悉的SUV，这款SUV在北美单月销量轻轻松松突破一万！但在国内知道这款新车的网友却是寥寥无几，这款新车就是马自达CX-50行也。
关于这款新车，其实厂家已经降过价了，2023年刚刚上市时定位的是一款16-20万价格区间的SUV，但是今年1月份这款新车的购买门槛已经大大降低，13.98万起就能够买到。价格部分虽然便宜了不少，但我们在终端已经查不到这款新车的销量了，与北美市场形成了明显的反差。为什么会这样呢？
这款 马自达CX-50行也(参数|询价)的销量之所以一般，我认为有两方面因素。一方面现在是电动汽车的天下，而这款马自达CX-50行也是纯正的燃油车，显然已经不是第一选择。其次就是马自达这个汽车品牌在我们国内的影响力越来越弱，但是就这款马自达CX-50行也而言，还是很有产品竞争力的。
首先是三大件确实不错，拥有2.0L以及2.5L两款自然吸气的引擎，匹配的是6挡手自一体变速箱，其实这两套动力系统在当下已经很难找到类似的产品。与此同时，底盘采用了标准运动化的设计，前麦弗逊加后扭力梁的非独立悬架。这并非是为了削减成本，而是带来了极为出色的操控属性。此外，还匹配了19英寸的大轮毂，带来更加不错的行驶体验。
整个外观造型也挺符合马自达的家族审美，特别是黑色的外观，就像黑武士设计。尽管定位的是一款紧凑型SUV，但是整个外观尺寸还是比较庞大的，而且尾部也有着双排气管的设计。车身数据，这款马自达CX-50行也的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距是2815mm，我认为长度数据，宽度甚至轴距已经接近B级SUV的水准了。
由于北美市场用户更喜欢实体物理按键以及小屏幕，所以这款马自达CX-50行也基本上延续了海外车的造型，中控屏幕尺寸较小，仅仅只有10.25英寸。此外，全系的配置车型还有着7英寸的行车电脑，自然行车电脑尺寸也是略微偏小一些。事实上，这款马自达CX-50行也还是有着自己的亮点的，比如L2级别智能驾驶辅助系统是全系标配，也拥有全景大天幕，更是搭载了7个安全气囊。
总的来说，这款马自达CX-50行也确实是一款好车，空间大，操控性也不错，燃油经济性同样控制得比较好，但是这已经不是主流了，所以说该新车在我们国内的可见度是越来越低。有意思的是，在海外却有着傲人的销量，那么到底是谁不懂车？