全新纯电奔驰GLC将于6月初开启预售，并计划在7月正式上市。新车基于全新MB.EA纯电平台打造，轴距加长至3027mm，同时搭载85.5kWh动力电池组，CLTC纯电续航里程分别可达680km和703km。
作为奔驰GLC家族电动化转型的重要车型，新车还将配备Momenta智能辅助驾驶功能，在智能化、空间以及续航表现方面进行全面升级，也意味着奔驰在豪华纯电SUV市场将进一步补齐产品阵容。
全新纯电奔驰GLC将采用奔驰全新的电动化设计语言，车头部分配备可点亮的像素点阵格栅，点亮后能够带来较强的科技感与辨识度。相比燃油版车型，新车在前脸视觉效果上更加封闭，同时通过发光元素强化纯电车型身份。前包围与车身线条也会更强调空气动力学表现，从而服务于续航和行驶效率。
新车在前舱内部还配备128L前备厢，可用于放置随车物品，进一步提升日常用车便利性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1970/1710mm，轴距达到3027mm，整体尺寸相比现款GLC有明显提升，也为车内乘坐空间打下基础。
车内方面，全新纯电奔驰GLC将配备39.1英寸MBUX超级大屏，屏幕横向贯穿中控区域，搭配HUD抬头显示系统，可实现信息可视化与操作便捷性的双重提升。座舱整体延续奔驰在豪华感与科技感方面的表达，同时通过大尺寸屏幕、智能交互以及更丰富的显示内容，进一步提升车内数字化体验。
预计新车在空调、导航、多媒体和车辆设置等常用功能上，都将以更直观的方式进行呈现。对于一款豪华纯电中型SUV而言，新车在内饰氛围和人机交互层面，也将成为其重要竞争点。
辅助驾驶层面，新车将配备Momenta智能辅助驾驶系统，可实现无导航红绿灯启停、无导航自动变道、全场景泊车以及循迹倒车等功能。其中，无导航场景下的红绿灯启停与自动变道功能，能够进一步拓展城市道路使用场景，不再完全依赖高精地图或固定路线；全场景泊车和循迹倒车功能，则有助于提升狭窄车位、复杂停车环境下的便利性。结合奔驰本身的整车调校与安全体系，新车在智能辅助驾驶方面也具备较高关注度。
动力方面，全新纯电奔驰GLC将搭载前后双永磁同步电机，系统综合功率为310千瓦，峰值扭矩达到800牛·米，并配备eATS 2.0电驱系统。动力电池方面，新车搭载容量为85.5kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别可达680km和703km，能够覆盖多数家庭用户日常通勤和中长途出行需求。
底盘方面，新车还配备源自S级的AIRMATIC空气悬挂，可依据路况自动调节阻尼与车身高度，同时搭载后轮转向技术，最大转向角度达4.5度，在提升舒适性的同时，也有助于改善车辆转弯半径与低速灵活性