在南方的盛夏里，探索腾势X的万种风情

PART 1

南方的盛夏里，唯一多的便是雨，不过能拥有些许凉爽，也算是一种宽慰。

大风雷电将至前夕，并不闷热，绵绵小雨反倒为行程增添了几分意境。这天我们一行数人开着腾势X，不紧不慢地穿梭在杭城，去寻找一些美好的东西。

我与杭州的交集有限，匆匆往来之间他却给我强烈的好感与印象，温婉的，灵气的。我总说一座城有了山有了水便不枯燥，让杭州从绝对的忙碌变得舒缓，正是那藏匿于山水云雾背后的安详。

于是在茶园中，在钱江畔，在湘湖堤，我们可以很具象地感受到这样的安详。而当我们每一次呼吸新鲜空气，每一次眺望湖光山色，总会觉得与身边的腾势X是那样的相得益彰。

新能源是这个时代绕不开的话题，我们无法抗拒这个行业趋势，即使眼下能，未来也不能。作为普通消费者，相较于探究技术细节，或许体会新能源为我们生活带来的改变才更有意义。

PART 2

当我们驾驶纯电的腾势X游走在梅家坞，没有扰人的引擎声，没有浑浊的尾气，只有扑鼻的茶香向我们袭来，腾势X似一位绿水青山的使者，领着我们与自然亲近，那种逃脱城市压抑后的身心久违地放空。

腾势X有纯电和插电混动两个版本，纯电车型搭载82.8千瓦时的电池，续航里程达到520公里（四驱车型为500公里），这几乎不产生里程焦虑，甚至能满足小规模的长途跋涉。

值得一提的是，腾势X的三电系统来自于比亚迪，它在电池技术领域的地位不言而喻，这也正是比亚迪吸引戴姆勒的地方，戴姆勒能够只负责设计与调教而将腾势X的电动核心交给比亚迪完成也是一种实力的象征。

所以尽管跨越杭城各个对角之间，我们也丝毫不担心腾势X的续航问题。不仅是续航，腾势X的驾驶体验也值得称道，梅赛德斯调教并非噱头，从你抓住方向盘的那一刻起，你会直观感受到腾势X与其他新能源品牌的区别，无论是转向还是避震器，都直白得表现出一种梅赛德斯式的品质感。

此外诸如人车交互、充电体验，腾势X都令人满意，他以一种毫不激进的方式向我们展示着他的新能源属性。

洗净过心肺，我们启程去试图寻找另一种形态的美，我们坚信腾势X与杭州一定存在另一种美丽的不谋而合。

于是在象山艺术公社，我们惊喜地看到，腾势X的曲线跟黑白建筑的横平竖直在那里来了一次热烈的碰撞。

PART 3

Styled by Mercedes-Benz，这简单的一句slogan几乎是对腾势品牌的重新定义。相较于过往，如今的腾势X早已是颠覆。梅赛德斯的设计师对未来汽车或是对东方的遐想，造就了腾势X这样的柔美。

目之所及是那些直线被改造，如果说直线营造的视觉是具象的，那曲线则给人以广阔的想象空间。腾势X以大笔画的曲线塑造整体的开阔感，遵循以简驭繁的原则下，以简洁明了的线条穿插其中，很从容地营造出了那种未来感和品质感。

我们说腾势X毫不激进，是因为它对未来的表达含蓄，对传统的保留谨慎，这种权衡当下与未来的能力或许根源于梅赛德斯悠久的品牌历史，他们知道如何保留必要的传统元素以获得良好的使用体验，又知道如何以委婉的手段以激发你对未来的想象，这是梅赛德斯设计高明的地方，也是“styled by Mercedes-Benz”有价值的地方。

于是我们充分相信腾势X的美并不会被现实或者未来局限，如同他身上的曲线那样，无限延伸出去的是一万个人对腾势X的一万种审美见解。当我们继续行走，继续遇见杭州的万种美，继续探索腾势X的万种美……