「试驾」“人间天堂”是杭州，新现代豪华属冠道

“上有天堂，下有苏杭”，因为天然的地理优势和人文风貌，杭州自古以来都是一隅富甲一方的人间天堂。7月，烟雨迷蒙的气氛赋予了这座现代化城市更多的浪漫气息，即现代又浪漫的杭州，跟新款冠道的新现代豪华气息已然成为绝配。不得不佩服试驾活动方选址的高超技艺，这一次，让我们在新款冠道的带领下，一起体验杭州这座城市的气质风华！

眼见之美，美与一方

如果你看腻了美系汽车粗犷豪放的大线条造型，那么日系品牌一直崇尚的小而美的精致设计，似乎更能在芸芸众车当中，成为一道别致的风景线。这种用细节勾勒实现“以小见大”的设计风格，也更能体现广汽本田新款冠道的新现代豪华理念。

新款冠道相比上代车型整个外形设计在大方向上没有非常明显的变化，新车通过运用镀铬装饰的保险杠造型，强化了车头视觉效果的宽阔感，突出新款冠道的运动气息。尤其是在宽阔的静态品鉴场地，亲眼见识新款冠道车头的威严之势，你会不由自主的被它的强大气场所震撼。

车尾采用了凸显豪华运动的双边四出排气管，更是将跑车力量感基因和现代化城市SUV元素充分融合，无论是身处静谧深山，亦或行驶于繁华的闹市，新款冠道的都能通过自身释放的新现代豪华气场，与周遭环境完美融合。

全车新增双色潮感车身，是广汽本田对中国市场深刻探索之后，做出的战略性升级。在愈发年轻化的汽车市场，通过更抓眼球的撞色设计，吸引年轻消费群体的注意。新车独有的威尼斯蓝色车身，配合从车窗到车顶的黑色框架，组合出更有质感更运动前卫的色彩呈现。不得不说，开着一台威尼斯蓝的新款冠道，行驶在杭州的大街小巷，你就是时刻被注视的整条街最靓的那个仔！

进入车内，新款冠道内饰设计依旧是熟悉的本田家族化风格，尺寸可观的中控大屏，操作便利，内容丰富。此外，方向盘换挡拨片、多功能自发光仪表盘、豪华大容量滑道式对开扶手箱 、豪华不锈钢迎宾踏板、一体式设计平坦后地板、Moon light车内环绕氛围灯、车内LED照明系统等等一应俱全。

试驾车辆为新款冠道的顶配车型，其内饰材质采用高级软质材料包裹、搭配具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板点缀，凸显精炼豪华的私享空间。皮质座椅采用新款设计，添加运动几何图形穿孔、追加缝线等细节处理，精致感无可挑剔。

虽然试驾车型是行驶公里数不过1000公里的准新车，但车内丝毫没有让人不适的新车气味，因为新款冠道车内与人体接触部位面料均采用高级头层牛皮，座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE，柔软舒适无异味，重量仅为真皮的50%且不含任何人体有害成分，CO2减少65%，更节能环保。

空间之大，配置之多，真不一般

相信每一个坐进新款冠道后排的乘客，都会不由自主的感叹“这车后排真的好大啊”！以“大五座”产品形象深入人心的冠道，在迎来新款车型之后，依旧将“大五座”的明显优势贯彻到底。新车拥有4858 x 1942 x 1675（mm）宽大车身、2820mm越级轴距，并且得益于本田“空间魔术师”的名号，原本宽适的车内空间得到进一步的优化和释放。

由于我们这台车试乘试驾的都是娇小可人的妹子，新款冠道的前后排空间的宽大程度已经完全超乎我们的想象，尤其是后排，你能想象坐在一台SUV的后排，腿可以全部伸直的快乐吗？不过以一个正常男性身高体重来说，以最舒服的姿态坐在后排，新款冠道依然能给你超过2拳的头部和腿部空间；再配合后排扶手，那感觉简直不要太安逸！

除了空间上的绝对优势，新款冠道还在整车配置上也超出我们的想象。为了提升车内空气质感，新款冠道搭载等离子空气净化器。其独有的Plasmacluster专利技术能释放出与自然界相同的正(H+)与负(O2−)离子，正负离子附着于浮游细菌表面后从细菌表面蛋白质抽取氢(H)后分解蛋白，彻底破坏细菌结构，有效清除病菌，抑制空气中的有害物质。同时将抽取出的氢(H)结合形成健康的水分子( H2O)，净化还原到空气中，在肌肤表面形成保水膜，保湿护肤并消除车内异味，抑制静电。

为了提升整车驾驶安全性，试驾车型配备了lHonda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统，涵盖有ØACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）

CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能），LKAS车道保持辅助系统，RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能），TSR交通标识智能识别，LWC盲点显示系统。

为了提升驾乘舒适性，新款冠道匹配有智能电动尾门（带防夹、遥控及记忆功能）、ANC主动降噪系统、单向远程发动机启动（可同步开启空调）、无钥匙触感智能进入、一键启动系统、90°开启后车门、定速巡航系统、驾驶/副驾/后排3温区独立自动空调系统、B柱空调出风口、一键升降式电动车窗等等实用性舒适配置。

空间之大，绝对能够称得上大五座“扛把子”，配置之丰富也足够让我们领略广汽本田新现代豪华的质感，总之，这是一台从外至内，从视觉到嗅觉都能让你享受的新款冠道。

动力之强，登顶旗舰

试驾最吸引人的部分依然是这台车开起来的感受，本次试驾车型为冠道2020款 370 TURBO 四驱至尊版 双色车型，该配置车型动力总成搭载一套2.0T+9AT的动力总成，最大马力272匹，峰值扭矩370牛米，但从动力参数表现，你就能感受到新款冠道动力之强劲。

然而当你真正开上这台车之后，你会发现其优良的动力性能调校，让你忍不住想要一只驾驭这台新款冠道。试驾起点在酒店大堂门口，发车仪式之后，我们按照顺序找到自己所属的车辆，上车，调整好坐姿，后视镜，按下一键启动，试驾正式开始。

刚出酒店大门，我们就遇上了一个较长距离的下坡路段，本能的踩刹车跟车行驶，我们能够清晰的感知到新款冠道对于制动系统的线性调校，即便是刚刚上车没多久的试驾媒体人员，也能在第一次踩下刹车的瞬间感知到新款冠道制动系统的制动规律，丝毫不会感到生疏。而这种线性成熟的制动系统，也能在行车过程中带给驾驶者十足的驾驶信心和安全感。

很快，我们就跟随车队来到主路段，自由试驾也正是开启，在教练的指导下，我们可以根据自己的速度驾驶新款冠道驰骋在杭州干净清新的街道，车辆较少时，我们尝试着将油门一踩到底，感受370 TURBO带来的强劲动力回馈。

的确，同美系车傻快傻快的驾驶感截然不同的日系车，在新款冠道之上体现的非常明显，新款冠道的动力系统调校敏捷，迅猛，完全符合一台追求运动和驾驶乐趣为一体的SUV，但同时，你又能隐隐感受到新款冠道动力输出时的那种克制感。这种感觉就像你玩跳楼机迅速下降的瞬间，座椅又来了个上升，速度够快，快感也够强，但不至于让人迅速跌落。新款冠道的动力输出则是这样，起步提速很快，中后段动力依旧充沛，它不会在一瞬间让你体验到全部的动力输出，它让你每一次的驾驶都充满惊喜。

行驶至高速路段，随着SPORT模式的开启，发动机转速拉升至3000转左右，提速迅猛有冲劲，深踩油门加速，充沛的动力刺激肾上腺素飙升。“强劲的动力操控和领先的驾驶性能带来豪华驾驭体验，同级最强动力，新款冠道实至名归”，同行的媒体朋友评价道。

尤为值得夸奖的是，新款冠道在高速行驶过程中表现出的超过标准的隔音降噪性能，这得益于新款冠道配有带低音炮的12喇叭音响系统，缔造剧院级的音效。全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，拥有同级别罕见的优雅静谧空间。只需关上车窗，车内就是一片安享空间！

在高速路试驾中，Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统表现稳定而精准，实用性非常高，例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更安全、更便捷；还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动，特别适用于城市拥堵路况。

有个小缺憾需要在此提出，由于车内空调出风口设计位置并没有考虑到国人喜好装手机支架的因素，导致在使用手机导航的过程中，方向盘会略微挡住手机导航的视线，影响使用。希望本田设计师在后期优化车型设计时，能够改善这一小细节，以此带给车主更从容的用车体验。

写在最后

在烟雨朦胧的傍晚，我们也进入了新款冠道在杭州试驾活动的尾声，总的来说，新款冠道无论从静态感受到动态体验都能给我们回馈十足的高级感，而这种感受也同新款冠道一直推崇的新现代豪华理念不谋而合。“神形合一”别具一格，新款冠道的确值得拥有！