三大技术品牌能否助力长城汽车“脱胎换骨”？

“实现彻底的自我革命，完成脱胎换骨的改变。”三十而立，魏建军再次以破釜沉舟的勇气率领长城汽车转型。不过，这次不再是之前摸着石头过河的探索尝试，而是一次站在未来发展角度的大胆创新。

显然，对于这次转型革新，长城汽车已经做好了充足的准备。

7月20日，“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开。在此次发布会上，长城汽车重磅发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，分别对应全球化高智能模块化技术平台、全球化智能专业越野平台以及面向未来出行的智能系统。至此，长城汽车正式拉开了向全球科技出行公司转型的序幕。

两大技术品牌夯实产品基石

从三大品牌分别对应的核心技术来看，对于全产业链价值创新技术体系的打造，形成一体化的竞争体系，不难看出长城汽车的转型路线是以产品本身为核心出发的。

柠檬和坦克虽然对应的细分平台不同，但其本质都是围绕产品本身。具体来看，柠檬平台是长城汽车模块化技术的凝聚。通过该平台在车身结构和车辆性能的聚合优势，柠檬平台可兼顾从A0级到D级五种车型级别的开发，可覆盖SUV、轿车和MPV三大品类市场。

在动力配置上，多动力集成的柠檬平台还可适配传统燃油、混合动力、纯电动和氢燃料电池四种动力方案。这也就意味着，基于该平台的延伸性，长城汽车日后的产品线将更为丰富，各细分品类市场的优势也得以最大化。

越野汽车作为隔离于三大细分市场之外的小众市场，也在近几年迎来了发展的高光。长城汽车作为SUV市场中的扛鼎企业，也将这一市场纳入了发展战略规划之中。

据介绍，基于坦克平台打造的长城越野车的动力系统将采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率。在越野通过性上，该平台车辆的基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限。

咖啡智能为产品实力进一步加码

当前汽车行业已经有了一个普遍共识，汽车不再是简单的移动出行工具，而是用户的深度出行伙伴。加深智能化领域的布局业已成为主机厂抢占高地的普遍共识，但是如何在泛滥同质化的智能汽车中突围，让生活与智能无缝链接，仍然是主机厂们的重要课题。

对此，长城汽车已有答案，将生活注入技术便是长城汽车对于这一课题的独到见解。作为全球化科技出行转型战略中的重要一环，长城汽车整车智能化品牌咖啡智能承担的便是长城汽车的智能科技。据介绍，咖啡智能涵盖了智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构。

其中，在智能驾驶领域，咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用了可拓展结构，并将在明年开始不断迭代升级，未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶，而智能座舱则囊括了多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构。在电子电器架构方面，咖啡智能还将赋能长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构，可支持千兆以太网、5G、V2X等。

据了解，咖啡智能的首款落地车就是WEY品牌的旗舰车型，该车型将在今年年底进行首发。届时，随着咖啡智能在更多车型上搭载，长城汽车的整体产品竞争力将进一步强化。

过度投入研发，向死而生

尽管有了深厚的技术积累和品牌高光，但在魏建军看来，未来的长城汽车仍旧命悬一线。如果不作出改变，峥嵘三十年也将归于尘土。因此，在品牌的而立之年，魏建军发起了品牌生死的思辨，明确提出长城汽车要以向死而生迎接未来。

而目前的汽车行业发展诚如魏建军所思，伴随着大数据、云计算、AI、5G等新兴技术兴起，传统的造车理念已经无法与科技时代的需求相匹配。企业不进，则退。加大对科技研发的投入，势在必行。坚定不移地推进新四化和全球化，大势所趋。

作为中国SUV浪潮中的引领者，长城汽车也深谙此理，魏建军也坚信，不论什么技术，掌握在自己手中才踏实。因此，为抢滩未来市场风口，长城汽车坚持过度投入研发，通过对三大技术品牌加大研发投入，以不断强化技术核心竞争力。据介绍，柠檬、坦克两大平台的研发周期就长达5年，其研发投入也超过了200亿元。

现如今，三大技术品牌已经发布亮相。作为长城汽车转型升级的重要支撑，三大技术品牌的发布，也意味着长城汽车正式步入了新的发展阶段。同时，这也是长城汽车向死而生的信心所在。

红点观察：事实上，对于中国品牌来说，向全球科技出行公司转型，是一个宏大的命题。这不仅意味着长城汽车品牌的升格，更代表着长城汽车还将向科技领域延伸触角，将出行与科技进行融合，这对核心技术的研发设计与生产落地提出了极大的考验。