手动不再是低配，无限接近于Type R，这款思域你会买吗？

“车被洪水冲走了，是时候买一辆思域了。”昨晚，正逢东风Honda全新CIVIC思域Hatchback上市，在一个车友群里，有人截图一张论坛的帖子上有人这样写。

的确，在车友心目中，思域是一个很有“信仰”的存在。而东风Honda全新CIVIC思域Hatchback的上场，更是让这种信仰再次激发。不仅因为它无限接近于Type R车型，更因为它在运动方面的传承，甚至将手动挡不再列为低配，而是变成次低配。

全新CIVIC思域Hatchback此次共推出4款车型，市场指导价14.39万元—16.69万元。手动挡车型售价15.99万元。“手动高配平价车，国内能买到的也就思域了吧。”有车友这样说。

外观很战斗

无限接近于Type R

这次引进的全新CIVIC思域Hatchback，被称为最接近Type R信仰的车型。首先是原汁原味的战斗造型：掀背造型勾勒出更为紧致的俯冲姿态，由熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色包围运动套件极具辨识度；

车尾运动扰流板与集成尾灯式尾翼不仅带来极富张力的运动感，更能有效强化下压力，提高行驶稳定性；而中置双出排气搭配超跑式扩散器则堪称是全新CIVIC思域Hatchback车尾设计的点睛之笔，极具战斗性的背影与Type R一脉相承。

“全新CIVIC思域Hatchback在内外设计方面与世界同步。”东风Honda官方介绍说。

驾趣体验

更加纯粹的驾控实力

战斗外形当然只是一个方面，在驾控方面，这辆车的确很有乐趣。

首先是其搭载的220TURBO引擎，优异的动力性能领先同级。177匹马力，226牛米扭矩，配上应广大车迷要求的6MT，金属档把以及更短的行程让锐利手感与Type R无异，进一步打造无死角的驾驭快感。

此外，底盘方面，前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂扎实而稳定，配合相比三厢车型缩短130mm的后悬长度，以及弹性系数更高的弹簧，赋予了全新CIVIC思域Hatchback更加出众的操控性。

不过，也有车友表示不理解的是：“同样的动力，同样的手动，新款的百公里加速却比老款多0.3秒。”酷车哥对比发现，新款比老款的车身整备质量要重一点，从1277公斤升到了1322公斤，可能这是变慢一点的原因。

当然，作为新款，全新CIVIC思域Hatchback在车机系统方面有很大的提升，Honda CONNECT（智导互联）的加入会让人机交互大大进步，为驾驶者提供更加舒适便捷的用车体验。

由CIVIC Hatchback衍生而来的历代Type R高性能版车型，是同级当中的性能标杆，万转红头让冠军的声音响彻云霄，时至今日仍余音绕梁。作为Type R的原生形态，CIVIC Hatchback的确会让很多爱家热血沸腾。全新CIVIC思域Hatchback将会是很多年轻人的热爱。