大家伙都在聊“9系旗舰”，觉得“9”就代表了新能源里的最高端，但你真要从价值、从定位上来说SUV市场的旗舰，真卖到了百万级的仰望U8可不是9系，所以这认知上还是有些局限。而这9系旗舰的争夺，更多的也不该是什么比豪华性、比硬件堆砌，也需要在刚需、在功能创新等方面表现得更实在，从这个角度看，我觉得 智己LS9(参数|询价)其实要比不少头部新势力都做得好一些，至于说这好在哪里，或者说是否符合你的口味，咱们接着往下看。
外观方面，智己LS9在辨识度方面的确不错，尽管它在一定程度上推翻了过去的一些品牌设计，但无论是支持场景灯语的矩阵式LED大灯，还是类似扁舌状的数字尾灯，它都属于是一眼就能被识别出品牌身份的类型。而且在实际功能上，智己LS9还增加了专门的广域探射灯，加上车门锁方面提供了多重启闭与安全冗余设计，行车用车的安全性也得到了保障。
尺寸方面，车辆有5279/2000/1806mm的长宽高，轴距则为3160mm，你要说三排6座都坐满成年人，这后备厢还能放得了多少？我只能说，智己LS9跟同级别车型没太大差异，但372L的标准容积，在保持三排乘坐都宽敞的情况下，相对来说还是保障了较高实用性的。
内饰方面，智己LS9采用了27.1英寸一体式中控屏+15.6英寸副驾娱乐屏，前者采用悬浮布局、后者为嵌入式设计，这与当下纷纷“理想化”的旗舰市场刚好调转了一个方向，保留仪表、提供独立娱乐的做法，其实从实际体验上来说会更易上手。当然，环抱式座舱内的大号扬声器罩、不对称中控台，还有全贯通的副仪表台+扶手箱，多少会有些发力过猛的感觉。
可你若是从触感、听觉等体验来说，全车真皮+前后加热/通风/按摩/电动的座椅、25扬声器B&O音响，还有冷暖箱、可加热储水箱以及智控地暖系统等等，就算其中一些功能不常用，但这些直接可感知到的实在创新，确实能带出差异化来。
智能方面，智己LS9的标配激光雷达没有达到896线，但520线激光雷达搭配700TOPS算力的英伟达Thor-U芯片、Momenta R6大模型，已经让车辆具备了车位到车位的辅助驾驶能力。而且就功能创新来说，智己专门开发的雨夜模式2.0+AI越野补盲，可以让复杂场景下的驾车更安全，这样一来，这所谓的露营驾驶才更有意义嘛。