如今，国产品牌高歌猛进，在国内、国外双向开攻，试图在电动化与智能化时代实现弯道超车。但实际上，在国内轿车市场中，合资品牌轿车产品的销量并没有想象中那么惨，热销车型并不算少。
销量能佐证这一观点，日前，乘联会发布1-3月车市零售销量数据，其中，在1-3月合资轿车销量榜前二十排名中，共有20款合资轿车累计零售销量超过万辆。接下来，看看哪些合资轿车更受国内消费者欢迎？
榜单上，排名第一位的车型是轩逸，1-3月累计零售销量达到61300辆，这款老牌合资轿车还是很有战斗力，它没有太多傲娇的智能科技，但性能稳定，用车经济，能带来稳定的用车体验。
朗逸排名第二位，1-3月累计零售销量达到59531辆；速腾排名第三位，1-3月累计零售销量达到56010辆，这两款德系轿车口碑与销量齐高，现在，南北大众不断提升燃油车的智能科技体验，这是它们能保持热销的重要原因之一。
帕萨特排名第四位，1-3月累计零售销量达到50854辆，这款德系中高级轿车稳居榜单前列，与时俱进的产品力是它能够一直高热度的主要驱动力。
凯美瑞排名第五位，1-3月累计零售销量达到45667辆，广汽丰田在这款重磅车型上没有执拗，而是研究透国内消费者最新需求后，在产品与价格方面快速调整，提升凯美瑞的吸引力。
迈腾排名第六位，1-3月累计零售销量达到43586辆，它没有太多炫酷的装备，但消费者用起来很放心。宝马3系排名第七位，1-3月累计零售销量达到36038辆，这款德系运动轿车被不少同级新能源对手围攻，销量与排名还是位于“主流圈”，但压力也明晃晃的摆在那里。
奔驰E级排名第八位，1-3月累计零售销量达到35247辆；奥迪A6L排名第九位，1-3月累计零售销量达到34000辆，这两款德系豪华轿车的销量与排名都很给力，但常常被国产新能源对手公开“叫板”，想要保住销量与江湖地位，也并不轻松。
亚洲龙排名第十位，1-3月累计零售销量达到29012辆，这款车型内在素质很硬核，销量成绩也不错。宝马5系排名第十一位，1-3月累计零售销量达到27963辆，很多新能源同级对手将宝马5系作为对标对象，现在，参数上实现超越的车型并不少，可驾驶感受上又有多少能真正赶超？
雅阁排名第十一位，1-3月累计零售销量达到25212辆，这是一款经典的日系轿车，品质、性能都很在线，只是越来越多新能源对手来抢销量“蛋糕”。
卡罗拉排名第十三位，1-3月累计零售销量达到19263辆，跟之前相比，销量与排名都有明显升级。奔驰C级排名第十四位，1-3月累计零售销量达到18189辆，销量与排名不如之前那么强劲。
奥迪A3排名第十五位，1-3月累计零售销量达到17333辆，价格到位，加上德系豪华的“身份”，这两大因素促使奥迪A3在销量上步步向上。
此外，进入前二十销量榜单的车型还有宝来、君越、天籁、奥迪A5L以及伊兰特，这些合资轿车1-3月累计零售销量都在1万辆以上。
从这份销量榜单上可以看到，1-3月份，合资轿车在国内轿车市场中还有着很强的话语权，它们在品质与性能、安全方面做得更为稳定，为保住销量与份额，合资品牌不断进化旗下轿车的产品力，国产品牌想要全面突破并没那么容易。