其实倒数轿车榜单看点不多，因为随着激烈的市场竞争，优胜劣汰是客观规律，不可能一个强大的品牌或一款强大的产品，能够突然之间就成为市场垫底。肯定是因为哪些方面做的不够好，才沦落到倒数。
所以倒数中依然是那些熟知的品牌和车型，比如韩系的现代起亚、美系的雪佛兰等原本声量就越来越低，比如像丰田亚洲狮、本田LIFE这种自上市就没声量的产品，这些都是始于市场竞争下的正常结果。
不过，除了这些正常现象外，还有一个趋势更值得我们关注，就是初代国产高端新能源品牌的落败，以极狐和智己为例，旗下车型尤其是形象车型的上榜，意味着国产品牌做高端还是非常吃力的，没有好的基础和产品和营销，很难打动市场。
当然，这和高端市场有限的容量也有一定的关系。自主品牌冲高一直是中国产业的期待，但冲高并不是一件容易得事，尤其是只靠堆配置的车企来说，更不是一种有效的方式。所以，中国品牌的冲高之路，还需要继续摸索。
