J.D. Power与GlobalData发布的联合报告显示，经季节性调整后，美国6月新车总销量预计将同比增长2.5%，达到125万辆。然而，若不考虑销售天数的调整，美国6月实际新车销量预计将同比下降5.4%。
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师指出，这一现象源于美国消费者对特朗普政府关税政策的担忧，导致部分购车需求提前至今年3月和4月释放，从而对美国6月新车销量产生负面影响。J.D. Power数据与分析部门总裁Thomas King称，为规避未来涨价，美国市场的消费者在今年3月份和4月份提前购入新车，导致这两个月额外售出14.9万辆汽车。Thomas King补充道：“这些提前的销售将对今年剩余时间的行业销售速度构成阻力。”
此外，去年6月因网络攻击导致的销售系统中断事件，使美国新车零售销量减少约8.5万辆，这也影响了同比数据的准确性。因此，这一特殊因素使得美国6月新车销量的同比数据显得较为乐观，但实际情况并非如此。
同时，数据显示，美国6月新车平均零售价格预计将达到46,233美元，同比上涨3.1%，但环比仅微增0.2%。目前，关税政策使制造商每辆汽车的成本平均增加约4,275美元，具体影响因生产地区而异。面对关税成本压力，汽车制造商已逐步减少促销力度，优惠幅度从今年1月份建议零售价的6.1%降到了今年6月份的5%。
Thomas King表示：“优惠力度的缩减反映了关税给汽车制造商带来的成本压力，同时也使部分寻求经济型车辆的消费者持观望态度。”
该报告还称，美国今年第二季度新车销量预计将达到418万辆，同比增长2.5%。但分析人士指出，由于去年同期经销商系统中断后的反弹效应，美国今年7月新车销量的同比数据可能难以准确反映市场真实情况。