刚进入12月，智己汽车就发布了11月的销量捷报，从品牌官宣数据来看，11月全系销量破万，达到了10007辆，同比增幅14.98%。
当然大部分人关注的还是智己LS6的单车销量数据，考虑到品牌没有直接公布，很多人猜测，是不是销量不佳，所以隐藏了单车数据。其实并不尽然，我们算笔账就知道了智己LS6在11月销量表现并不差。
首先来看看10月智己汽车销量占比，智己LS6月销6021辆，智己L6月销1725辆，智己LS7月销190辆，智己L7月销64辆。
按照这个数据占比来推算，在11月具体车型销量中，智己LS6销量最少也要在7-8K，对比10月显然是有明显的增长。
恰巧，2023年的11月，算是智己LS6的车生巅峰，月销量在8K+，兜兜转转一年的时间，智己LS6终于重回巅峰。
有人说，智己LS6虽然上市不过两年的时间，但是走过了很多车型的大半生，销量也是起起落落，现在有了起色和一定的销量热度，能入手了吗？
要先知道智己LS6现阶段在车市中扮演了什么样的角色。可以说是20万级别新能源SUV领域中，绕不开的一款车型。不管最后买不买智己LS6，至少一开始它会出现在候选名单中。这就是智己LS6现在的地位和角色。
说实话对比最初，它的影响力是下滑了的，最初纯电智能中大型SUV领域，智己LS6是性价比首选，但是后续一系列负面风波和涨价因素影响，销量波动明显，随着细分市场竞品的增加，消费者的目光也逐渐转移，智己LS6就进入了销量低谷。现如今借由年度改款，至少实现了产品力层面的更新，销量也迎来了回暖和攀升。
至于能不能入手，现阶段适不适合入手，先听我说完四句话：
第一句话，颜值争议很大，老图属于能接受的行列，如果接受不了，那就只能看看极氪、星纪元、阿维塔了。
智己LS6的颜值争议不小，有的人觉得它神似马丁，线条浪漫优雅，造型圆润，动感时尚，尤其是被坊间戏称“衣架式”的尾灯，样式独特新颖，但是有的消费者就是欣赏不来。这种主观性的问题，没什么好探讨的，就是仁者见仁智者见智，看个人喜好选择。如果实在欣赏不了，也不怕，这个价位的选择越来越多了，极氪7X以及星纪元ET或者是阿维塔07都算是细分市场中设计比较出彩的车型，适合不同受众群体需求。
第二句话：全系标配激光雷达，入门版磷酸铁锂电池，如果只是用来代步出行，这个车性价比不错，很均衡。
着重强调用来代步出行的意思，就是强化车辆的工具属性，对智己LS6没有知名度以及影响力包括豪华属性等一系列的需求，只是用于通勤和出行的代步工具，选择智己LS6其实是很明智的。尤其是全新的智己LS6，在产品力层面有着明显的升级，标配激光雷达，英伟达Orin-X芯片+高通骁龙8295芯片，支持无图城市NOA功能，还带灵蜥智慧底盘，支持后轮转向功能，带后轮独立转向功能，在同级别产品中，属于产品力均衡，整体表现不错的车型，结合现阶段的价格和终端的优惠来看，值得入手。
尤其是12月智己LS6也给出了5年免息政策，入门门槛再度降低，整体性价比表现出色。
第三句话：空间表现尚可
全新升级的智己LS6，在尺寸上也有不小的调整，长宽高依次为4910*1988*1669mm，轴距2960mm，对比老款车型尺寸而言，长度提升了6mm，轴距增加了10mm，后排乘坐空间更有保证。这个尺寸在同级别同价位车型中不算拔尖，有的车型已经靠近3米的轴距，但也不算垫底，空间表现尚可。
第四句话：适合长期持有，要做好准备，可能后期这款车的降幅不会小，尤其是乱七八糟的一些渠道。
所以这车最好是长期持有，不过这也是新能源车型的通病，或者说现阶段整个车市都避免不了这个问题。
智己品牌包括智己LS6的知名度和影响力，只是相对在新能源领域而言，或者说特指纯电20万级别的细分市场。放眼整个车市，它的销量体量就证明了，它的知名度表现不是很出彩，至少比起上汽集团，很多人都没听过智己，就算听过，也对不上哪个是LS7又或者谁是LS6。
所以想要一款车保值的前提是要有出色的保有量和不低的月销量，目前来看智己LS6还要努力，所以买它一定要在心里做好准备长期持有，最好不要短期就出手，很有可能被价格背刺。
不过话多说一点，这也是目前车市难以避免的，不管是燃油车还是新能源车型，遇到了能源结构转变的关键期，这时候汽车的价格波动都很大，谁也不敢保证不会被价格背刺，特斯拉卖了将近一年的Model Y，本以为就是价格冰点了，谁能料到年底又能再降一万。所以买车这种事情，就是要做好心里平衡，深思熟虑再下手，入手后就不要过于纠结是否被车企品牌的价格背刺，放过自己，至少早买早享受了。虽然晚买很可能是又便宜车又好，哈哈。