长安CS55纯电版上市 605km续航里程竟然是“虚标”

新能源车续航焦虑已经成为制约行业发展的焦点问题，而众多厂商为了解决用户的“焦虑”也是使尽浑身解数，只求续航长一点、再长一点……

近日，长安新能源CS55纯电版正式上市。新车推出了标准续航版（NEDC工况续航里程403km）和超长续航版（NEDC工况续航里程605km）两个版本共5款车型，售价区间为15.99-20.09万元。

我们看到CS55纯电版超长续航已经达到605km，基本和燃油车相当，甚至超过了一些油箱小的燃油车。不过，电动车续航受使用环境和用户习惯的影响，实际里程往往低于官方数据，长安CS55纯电的605km续航是不是虚标的？

在上市当天，CS55纯电版来了个重庆至西安的超长续航挑战赛。NEDC续航605km的CS55纯电版居然成功挑战了在不充电的情况下，开到683km的超长距离。

按行业惯例，NEDC续航只是一个在全理想状况下的数字，而真实续航里程至少要打8折。而CS55纯电版续航里程居然超过官方数据，难道是仪表显示出现故障？

长安新能源工程师介绍，CS55纯电版在测试的时候，续航里程基本上可达到640公里左右，在极限下甚至可以达到690公里。然而官方只用了最保守的数据对外公布。

上市当天另一条试驾线路的成绩，也对以上说法给予了证明。【CAR路里】从位于重庆两江新区的长安新能源贵格办公楼行驶到武隆仙女山，全程共两百多公里，并且还有近2000m的海拔差距。

出发前，我们试驾的那台车电量仅有90%，仪表显示续航里程520公里。在车上乘坐4个成年人，全程空调的状况下，高速行驶227公里后，仪表竟然显示还有293公里。也就是说，行驶公里数与表显完全保持一致。

长安CS55纯电的续航“虚标”的确让我们很意外，而官方低调的表现也让我们对这款车产生了更多兴趣。

外观上，长安新能源CS55纯电版整体设计基本与CS55 PLUS一致，不过在细节上，其换装了新能源车标志性的封闭式中网格栅，两侧头灯组采用透镜+LED灯带环绕设计;而下方包围则采用了贯穿式设计，进一步提升了视觉宽度。车身尺寸上，新车长宽高分别为4515、1860、1690mm，轴距为2650mm。

在内饰设计上，CS55纯电版与汽油版车型基本保持一致，只是在内饰配色上略有不同。两块相连的10.25英寸大屏及中控向驾舱精确倾斜10°，同时，配合D型多功能运动方向盘和电子换挡。在智能化配置上，CS55纯电版的双联屏配合长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统，提供AI小安、在线娱乐、车载微信、远程控制等诸多功能。

动力方面，CS55纯电版搭载长安新能源三合一动力系统，峰值功率可达160kW，峰值扭矩300N·m。其采用的动力电池共有52.7kWh和84.2kWh两种容量版本，NEDC续航里程分别为403km以及605km。在采用快充模式时，CS55纯电版将电量从30%充至80%仅需要35分钟。

作为长安新能源在纯电动SUV市场投入的重磅车型，CS55纯电版给出了极大的诚意。且不说丰富的高科技配置，单凭实打实的605km里程（实测最高683km）就让那些超过30万售价的竞品汗颜。CS55纯电版入门价格18万元，当然长安新能源还推出了8000元金融贴息、任意车型换购即享1万元补贴等一系列优惠政策。

长安SC55纯电版算是给续航600km以上的新能源市场来了个王炸。而长安新能源总经理杨大勇还在发布会现场透露，由他亲自担任产品经理的一款全新电动车也将推向市场，“那款车也一定让你们欲罢不能”！