“三一道依茨版”王道，还是卡友的天使吗？

7月12日，长沙。

搭载“三一道依茨”动力的新版王道435在此发售，首发价24.98万元。

当天下午购买入口开启，第一批1000台仅39秒即被扫光。三一临时追加1000台，很快又被抢购一空。

为什么这么快？答案只有两个字——便宜。三一集团在业界有“魔鬼”之称，他们最擅长做的就是“高配低价”——copy友商的高配置，再便宜几万块卖给卡友。

就拿之前热卖的三一车型来说，福田康明斯发动机+法士特变速器+汉德车桥，同样配置的其他品牌重卡要30多万，三一却只要27万上下。也正式如此，很多卡友称三一为“友商的魔鬼，卡友的天使”。

前段时间，经历发动机断供后，三一开始卯足了劲推广自家新鲜出炉的“三一道依茨”动力。这换了“芯”的三一卡车，它还香么？

从发布会当天披露的发动机配置来看，王道435搭载的这颗三一道依茨D12国五发动机，排量12.12L，最大功率为435马力，峰值扭矩2150牛米，而且“一身名牌装”：

三一道依茨发动机使用的博世供油系统，喷射压力在1800bar左右。不过目前主流高压共轨发动机喷射压力都在2000bar以上，因此有一些卡友对这款发动机喷压不太满意。

不过从实用性角度来看，这个喷压对燃油等的要求相对偏低一点，在用户使用体验上来说就是更“耐操”。

发动机的怠速相比常见的12升发动机要低200 rpm左右，这意味着怠速是更少的喷油次数和磨损，让三一道依茨发动机在各种工况下均有良好的油耗表现。

此前，道依茨曾牵手一汽，主攻80～340马力发动机。早年解放J6系列车型用的就是道依茨的柴油发动机，售出十几万台。虽然道依茨发动机在中国市场上反响平平，但据实际用过的卡友说，道依茨的发动机品质可以，只不过可能会有些头疼脑热的小毛病不断。

而且道依茨的服务站数量不够多，难以覆盖到卡友的维修需求，因此饱受诟病。

对此，三一在王道435的发布会现场公布了解决方案，为卡友们安心：针对三一道依茨发动机推出了5年质保服务，5年内发动机有质量问题三一都将进行赔付；

在配件供应和服务能力建设上，目前已建成26家区域配件中心库 、492家服务站以及330家共建站，基本做到全国区域覆盖。

不得不说，为了推广“三一道依茨”发动机，三一是真的很努力！

除了发动机有些许争议，三一王道435的其他配置还是足够良心，引得卡友争相点赞：车辆配备车道偏离预警系统、前防碰撞预警、铝合金轮圈等高端卡车配置，内饰也已经趋于常规化，高顶双卧，纯平驾驶室，符合当下主流车型的设计。

这个配置，搭配首发24.98万元的售价，确实是卡友们的“天使本使”。即使后续价格会略有调整，按照三一一贯的风格，也不会高于30万元，这在市场上还是比较有竞争力的。

但卡车司机最看重的往往是“三大件”，道依茨发动机一汽的“孽缘”不可避免地会影响卡友们的判断。另外，2019年9月三一才正式牵手道依茨，还没过1年就推出“三一道依茨动力”，让一部分卡友心里有点打鼓，这，也是事实。

三一道依茨的市场表现究竟如何？是否能够取代福康，成为三一的竞争优势？或许还需要几年的市场验证，我们也将继续期待三一能够将互联网造车模式进行到底，在保证车辆品质的基础上，给卡友们带来更多实惠。