跨过交付“生死劫”，小鹏汽车大规模交付小鹏P7

新能源汽车替代传统内燃机汽车趋势已不可逆，从2014年起新造车势力如雨后春笋般涌现，据公开数据统计，新势力造车最多时期，新注册的车企超过100多家。得益于行业发展初期市场和政策红利，是只猪都能飞上天。

然而，现实从来都是残酷的，在裸泳的始终是裸泳，大浪过后原形毕露。电动车已经过了粗放式发展的阶段，消费者不在只满足于从无到有的阶段，而是追求从有到精。2020年新势力淘汰赛加速，多家新势力车企相继出局。既然已经进入淘汰赛了，失败者自然淘汰出局，留下来的则是用心在造车，掌握核心技术的车企。

就目前市场来看，小鹏、蔚来等几家新势力造车企业已经脱颖而出，获得了资本和市场认可。不仅产品推陈出新，交付工作也顺利推进。7月17日，小鹏汽车在北京、上海、广东肇庆、成都四地同步举办小鹏P7全国交付仪式。如此大规模交车也充分体现了小鹏汽车的实力，更彰显了对用户承诺的保障与权益的尊重。

很显然，小鹏汽车已经跨过了新势力交付的生死门槛。值得一提的是，小鹏P7是诞生于肇庆小鹏汽车智能工厂的首款车型，P7大规模交付也意味着该工厂已进入规模化生产的节奏。

作为全国四站之一的成都，小鹏汽车将本次交付活动特意选址在成都的高端国际度假中心—蔚蓝卡地亚花园城举行，充满艺术的建筑和美丽风景完美融合，为P7车主精心打造了一个唯美的P7之夜。

活动当天，小鹏汽车首席人才官CHO/销售副总裁廖清红亲临现场，表达了小鹏汽车对车主的敬意，感谢车主对P7的信任和选择，也感谢车主的耐心等待，规模化交付是一个产品周期内的里程碑事件，未来将不断提供更优质产品和服务回馈用户。

俗话说，打铁还需自身硬。小鹏汽车之所以能在行业混沌时期脱颖而出，终究还是靠的产品实力。小鹏P7整个产品系列共分为8款车型，包括后驱续航、后驱超长续航、高性能版四驱，NEDC续航里程区间为562km-706km，补贴后价格区间为22.99-34.99万元。

小鹏P7出色的续航里程表现，直击电动车用户消费痛点，解决了电动车用户的里程焦虑问题。而这得益于小鹏P7使用了与宁德时代联合开发的全新一代高性能高安全动力电池，能量密度达到170Wh/kg，性能版车型最大功率为316kW，峰值扭矩为655N•m，0-100km/h的加速时间可以达到4.3秒。

内饰方面，小鹏P7采用10.25英寸全液晶仪表板+14.97英寸中控屏幕组合，科技感和智能化毋庸置疑。在软件层面，小鹏P7搭载XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统及以全新的Xmart OS 2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱；同时引入了热门的、适合车内使用的支付宝小程序，并打造开放生态的应用商店，代驾、车辆养护等应用服务在车上即可操作完成。

鹏友说

经过洗牌后，重构新秩序，留下来的将会是用心在造车，掌握核心技术的车企。以小鹏汽车为代表的第一梯队逐渐明朗。凭借706KM的超长续航，还有着国内领先的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统硬核实力，P7成为了新势力当中的“新实力派”。如今，小鹏P7的正式交付将助力小鹏汽车更上一层楼。