靠这些挺过明年！长城汽车斥资百亿打造技术品牌

在“新四化”趋势的裹胁，以及新冠疫情的影响下，全球汽车行业正进入百年未遇的大变革。众多车企开始积极思考破局之道，该如何从这场变革中幸存？长城汽车也不例外，“老魏”意识到，长城汽车的处境正在发生转变，最重要的是将核心技术掌握在自己手里，才能不被其他因素掣肘。7月20日，以“科技长城创变未来”为主题的长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心举行。长城汽车正式对外发布了“柠檬”、“坦克”两大平台品牌以及“咖啡智能”技术品牌，不但继续证明着“魏氏命名”的放飞自我，也自信宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。长城汽车董事长魏建军、长城汽车总裁王凤英，以及来自阿里、腾讯、高通、华为、百度、地平线、博世、高德等企业合作伙伴共同出席发布会，见证了长城汽车的蜕变。长城汽车董事长魏建军致辞时表示，“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新“造车理念”。长城汽车将继续秉承“研发过度投入”的原则，致力于打造技术核心竞争力，并带动品牌价值持续提升，让全球的用户感知到科技创新的惊喜。“柠檬”和“坦克”两大平台品牌历时5年，累计研发投入超200亿元。两大平台的推出，将缩短长城汽车产品研发周期、提高生产效率。“柠檬”平台是全球化高智能模块化技术平台。该平台包含四大整车区域，113个标准模块及438个基础模块，可支撑A0到D级不同级别的SUV、轿车、MPV不同品类的车型开发。它支持全球、混动、BEV纯电及氢能源、FCEV四种动力方案的车型研发和生产，平台产品面向未来10年的市场。“坦克”定位为全球智能专业越野平台，“坦克”平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率。同时，“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，为全球用户提供极致的越野体验。“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统，也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。此外，长城汽车基于咖啡智能系统的L3级自动驾驶系统，采用可拓展架构，将在明年开始不断迭代，未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。未来，“咖啡智能”系统将支持长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构。该系统的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，预计今年年底亮相。上周，魏建军自省“长城汽车能否挺过明年”。如今答案已经揭开，除了魏建军公开信所说的，从组织、文化入手之外，更加强化了技术先导的标签。长城汽车三大技术品牌的发布，不仅代表了长城汽车巩固过度研发的“造车理念”，并且在概念上坚定不移的推进技术核心竞争力。中国汽车已经进入到全面优胜劣汰的时代，强者越强，弱者面临的压力将会更大。作为“自主品牌旗帜”的长城汽车自上而下也采取了诸多行动，助推技术变革，实现品牌向上，斥巨资打造的三大技术品牌，可谓是乘风破浪谋远行。风帆扯起，能不能远行，需要给长城汽车一点时间去证明。