这是要打造萌系宇宙？欧拉ES11准备萌翻成都车展

人民需要什么，就生产什么。这是五菱之前打造的品牌人设，口罩、螺蛳粉这些周边产品拉了很大一波好感度。然而这种互联网数据分析导向的产品规划能力，并不是五菱的独家秘方，长城更懂的如何取悦互联网网民的互动能力与参与感。此前，哈弗大狗的定名事件里，网友敢投票“大狗”哈弗还真就敢用，这波操作直接将长城品牌的“接地气值”与“网友好感值”拉满。

而同属于长城集团的欧拉品牌则另辟蹊径，专注研发纯电动车的欧拉开始专注萌系路线，欧拉白猫在日本设计师的笔下成为一只集慵懒、可爱、短腿的萌物，所有撸猫爱好者都恨不得买一台溜猫主子。

萌系是一种冲动消费的潜在重要推手，对于很多姑娘来说由设计直接引导消费的情况是拦不住的，因此欧拉又出手了。近日有不少网友在河北拍到了欧拉新车路试的谍照，这款新车目前的代号是ES11，很有可能在成都车展亮相真车。

由于没有找到ES11的资料，新车的产品信息只能用眼睛看了，目测新车的车长大约4米左右，数据上比目前欧拉品牌在售的几款车型要大，这样的尺寸已经达到A0级SUV的标准了。在成功打造欧拉R1、欧拉白猫两款A00级纯电小车之后，长城欧拉的“野心”也越来越大，开始挑战更大级别的车型，以构建更加丰富的产品矩阵。

欧拉ES11的伪装比较完整，从谍照来看新车采用了全封闭式进气格栅处，前脸看起来更有跑车的流畅感和运动感。从侧面看，新车采用了圆润的轮廓和线条，这让新车看起来更性感，新车还采用了尺寸更大的五幅式铝合金轮毂、车顶鲨鱼鳍天线等设计元素，看起来更运动和犀利。

车尾的造型更加运动化，车顶的扰流板采用运动车型才会配备的大尺寸扰流设计，整个背部采用一种斜溜的角度，设计十分新颖，也极富个性。车窗下方采用了贯穿式灯带，配合低位尾灯设计，不仅辨识度更高，而且看起来更个性和年轻化，很符合年轻人口味。

欧拉ES11的内饰与白猫类似，根据图片该车使用贯穿式屏幕的设计，同时下方的空调出风口同样使用左右贯穿的设计，整体设计风格趋向简约、时尚风。座椅、中央扶手使用了皮革包裹，相比起欧拉其他车型的织物座椅，可以在此看出该车的配置要比欧拉白猫以及欧拉R1更高一些。

鹏友说：

欧拉在取得R1、白猫的阶段性成功之后，开始拉长自己的战线，剑指更广阔的的市场空间。其实欧拉这样小范围通勤电动车非常适合很多地方，我能想象到的比如大理古镇租车出游的使用场景，洱海绕一圈、撸猫乐无边，小姐姐们的艺术照融合了使用场景与用户画像，同时又可以加持各种网红光环。Smart、甲壳虫在大理的租车行保有量就非常大。

此外，欧拉可以继续保持这样的热度，撸猫的风潮几年之内都不会消退，只会愈演愈烈。今后什么花猫、胖猫、英短、布偶都可以作为欧拉新车的名字，结合猫主子文化打造延伸产业链，用户粘性丝毫不需要担心，欧拉未来可期。