斯柯达进入中国15年 上汽斯柯达第300万辆汽车下线

7月21日，一辆丹霞橙颜色的柯珞克驶下了上汽大众宁波工厂生产线。这标志着上汽斯柯达迎来了第300万辆汽车下线。从2005年签约落户上汽大众，到如今已有15年，300万辆的达成，为百年品牌斯柯达在中国的发展，树立了里程碑。作为“被选中”承载第300万辆荣誉的产品，柯珞克是斯柯达SUV战略中的重要车型。布局竞争至为激烈10-15万元合资SUV市场，加之良好的动力操控，使得这款德系多功能SUV广受好评。去年，柯珞克在J.D.Power（君迪）发布的汽车魅力指数研究中拔得紧凑型SUV头筹。2020年也是斯柯达汽车成立125周年。在横跨三个世纪的发展历程中，斯柯达凭借水晶切割设计、超越同级的宽敞空间、可靠的产品品质、独具特色的Simply Clever智慧解决方案以及物超所值的用户体验，得到包括中国在内世界各地用户的喜爱。2007年，明锐成为首款国产车型。3年后，中国就成为斯柯达最大单一市场，并且保持至今。今年上半年，上汽斯柯达专门召开了线上发布会，表示为了支持品牌、市场的回暖，推动全系车型价格调整，并提供有吸引力的购车金融优惠，使得产品的性价比更加突出。在营销服务领域，斯柯达与苏宁易购合作的线下“斯家空间”，让用户在繁华商圈与斯柯达“亲密接触”，并与线上商城无缝对接。从直播带货到电商零售，从门对门试驾到线上维保预约，斯柯达逐步从线下为主转变为线上线下并重、线上线下相结合，打通购车拥车全流程。目前，斯柯达已构筑起日益完善的产品矩阵，覆盖入门级、主流、中高级轿车以及SUV等细分市场。近年来，SUV成为斯柯达主打方向。从2017年推出柯迪亚克起，斯柯达在两年半时间内推出5款全新SUV。中国也成为斯柯达全球范围内唯一一个同时提供5款SUV的市场。其中，柯迪亚克GT以及柯米克GT两款车型，更是斯柯达根据国内用户需求打造的专属车型。站在300万辆的新起点，对斯柯达来说，显然挑战大于成就，如何在大众体系内定义斯柯达的核心价值，如何推进SUV的产品竞争力，如何引导斯柯达品牌带给用户的认知，百年车企如何面对年轻用户和5G时代，对于上汽斯柯达来说，都是需要深度思考并着力解决的问题。