新生势力长城风骏5来临，老品牌宝典能否扛住压力

说起国产皮卡，江铃皮卡和长城皮卡一定绕不开的两个大佬，出了很多经典皮卡车型。像江铃旗下的宝典，时间跨度超长，凭借着可靠、耐用等品质成了许多人心中的皮卡神车。长城旗下的风骏5，虽然出生要晚于宝典，在宝典面前就算是个晚辈，但是定位为入门级实用皮卡也有着不错的市场占有率。作为两大车企皮卡矩阵中的基础车型，从某一层面代表了品牌的形象。今天我们看看二者在产品力上有何差异，并且面对新生势力风骏5来临，老品牌宝典能否扛住压力？

皮卡有着运货的工具车属性，出于载货以及节油等方面的考量，大家多会选择柴油车型，我们也就二者柴油型动力作为参考进行对比。风骏5搭载有一台排量为2.0L的柴油发动机，最大功率为105kW，最大扭矩为315N·m，与之匹配的为6挡手动变速箱。江铃宝典最新的PLUS版搭载的是一台排量为2.8L的柴油发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为280N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱。从数据来看，大排量给长城风骏5带来了更大的动力。但是就实际驾驶感受而言，得益于宝典出色的调教，它在操控方面会比风骏5要更加舒适。并且宝典的这款发动机，经历过200万公里路试，15000小时的耐久测试，拥有40万公里无大修的成绩，可靠性很好。

作为一辆后来车，大家对风骏5在配置上自然有更多的要求，但事实上，风骏5的车内并没有搭载过多的配置，皮革座椅、多功能方向盘、电动天窗以及后驻车雷达算是主流配置，而且部分车型才会搭载有胎压监测和中控液晶显示屏。相较之下，江铃宝典则同样搭载有这类配置，不过它的中控液晶显示屏为全系标配。同时车内还搭载有双彩色皮质内饰，整车的NVH表现也很好。另外，为了保证车辆的稳固与安全，宝典还采用宝钢出厂的优质高强度冷轧钢板制作车身，整个座椅按照人体工程学进行设计，带来了较好的乘车体验感。总的来说，后来的风骏5在配置方面并没有很让人惊喜，反而宝典简约实用给人留下深刻印象。

至于外观方面，二者的差异就更大，出生晚于宝典的风骏5在的外形设计还是能看到一些后现代元素，比如前脸的镀铬进气格栅，略微上翘的前脸造型等等，整体风格上确实让人感觉会更加年轻。而宝典则是四四方方，硬汉风十足的模样。这样精简的设计也是有很多实用性的考量在的，这样更利于保证日后维护的便捷，于耐用性方面也有一定程度的提升。纵横马路多面，车头"JMC"三个字母也成了很多人对皮卡的第一印象，这就是由实力带来的辨识度。

从价位来说，风骏5的实际售价要比宝典高，但是并没有更为突出的实力匹配售价，相较而言，宝典这位老将却以更低的售价守住了初心，是更值得入手的那一个。