澎湃动力赋能，福特新世代全顺物流商旅两不误

作为高端轻客的代表，因为舒适、安全方面的优势，新世代全顺在客运领域一直都比较受欢迎。

因为相比于其他轻客车，新世代全顺的内饰更加精致细腻。例如搭载的透气式皮质座椅，采用一体式人体工学设计，包裹度很好，就算久坐也不会有太过疲惫的感觉。配备的冷暖分体大功率空调，布局人性合理，照顾到了每一个人的体感温度。而且作为一款轻客，新世代全顺的降噪也处理得很好，据统计，它的NVH静音工程减噪可达40%以上，即使加大油门及高速行驶状态下，也不会出现其他轻客车那种万马奔腾的气势场面。并且GPS导航系统、CAN-BUS车载智能网络系统这些新世代全顺都有，高度舒适和便捷的乘坐环境都在向轿车靠拢了。

安全性方面，新世代全顺则是继承了福特平台一贯以来的优势。全车采用与福特高档轿车同样的承载式车身设计，在内部加入高强度镀锌板材与多支横梁来增加整车的强度。尾部的高位制动灯及尾灯进行了加大设计，识别度更高，并且配备了智能倒车雷达系统，对障碍物的识别很是灵敏，减少了倒车时意外情况发生。并且新世代全顺还配备了四轮碟刹，跟传统的鼓刹不一样，结构更加简单，刹车性能更高，可靠度和耐用度都很好。而且除了车身结构与安全配置，主动安全配置方面，新世代全顺还搭载了博世8.0版ABS+EBD+ESP，行车操控更加便捷，危险防范于未然，这也是核载人数多的客运车选择它的原因。

由于客运优势太过突出，却也导致了新世代全顺的货运属性被埋没了，其实在同级车里，它在拉货方面还有些巧妙的处理。

例如它有着更宽大的车身尺寸，实用性很好。具体一点来说，就是新世代全顺有短轴/长轴、中低顶/中顶等多个规格车型供大家选择，最大尺寸达到了6503mm×2098mm×2595mm，它的车身高度和宽度的尺寸比起其他轻客都要大，载货空间比较灵活，对于较高而不能倒放的物品，也能轻松装载。并且为了装卸货物，新世代全顺还设计了可180度开启的双开式尾门，货物的搬上搬下更加方便。车辆内部座椅还可以支持可折叠，在有需要的时候可以拓展储物空间，这也让货物运输的效率进一步提高了。

而动力上，新世代全顺搭载的是排量为2.2L柴油发动机，最大数据为140kW，最大扭矩为360N·m，虽然在输出上是跟此前的国五的发动机数据保持一致，但是在排放上已经一步到位满足了号称史上最严苛的国六b排放标准，在燃油经济性方面的表现很好，这也降低了货物运输中的用车成本。总的说来，新世代全顺还是比较全能的，不管是客运还是货运都能兼顾到。