国产凯酷亮相上海，网友：钱已备好，就等9月上市

2019年底，起亚在韩国市场推出了全新一代K5，开放预售仅仅三天就收获了超万张订单。值得一提的是，预售的第一天订单数就达到了7003辆，可以说是史上最受欢迎的K5。今年1月份，全新一代K5也顺势拿下了韩国细分市场的销冠。全新一代K5能够如此受欢迎，自然与其出色的设计是分不开的。

近日，国产版的全新一代K5，即凯酷，在上海正式亮相。其实从2011年第一代K5亮相开始，起亚的设计就深受年轻人喜爱。而来到第三代车型的凯酷，带给人们的惊喜还是有点超出想象。

从去年K3的“闪电状”大灯，再到凯酷的“心跳”大灯，起亚可谓将汽车灯组玩出了新的花样。起亚经典的虎啸式前脸在凯酷上得到了全面进化，升级后的“虎鼻式”前脸相比上代车型更具视觉冲击力。新车的前格栅一直延伸到大灯组下方，而大灯组的LED灯带也一直延伸到了翼子板上方，拉大了整车视觉宽度。

国产版的凯酷将下格栅设计成了修长的梯形结构，雾灯也设计在了梯形两侧，加强了视觉稳定性。这种细节处的优化，可以看出凯酷比海外版更为成熟的设计思路，这也验证了现代起亚总部提出的“ChinaFirst，GlobalPresence，Innovation”三大核心品牌方向。换句话来说，别的品牌可能国产后玩减配，而起亚的车型，中国制造=最好的。

凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比海外车型，新车的车身长度增加了75mm，轴距增加了50mm，满足国人“以大为美”的审美喜好。凯酷的侧面延续了第一代K5的溜背式造型，让整个车身看起来大，却并不臃肿。

近几年贯穿式尾灯我们已经看过不少，但是凯酷的贯穿式尾灯依然给人眼前一亮的感觉。新车的尾灯采用了阵列式细长灯带，点亮后非常有辨识度。在尾灯的两侧，同样采用了“心跳”式的造型设计，与前大灯相呼应，进一步提升了设计的整体感。

凯酷不仅有潮流、酷炫的外观设计，内饰也是满满的科技感。新车采用了一体式双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集成了3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等智能化配置。车内大量的修长平直线条，也营造出不错的科技简约风。

现代起亚集团作为全球前五的汽车集团，当然不会满足于产品设计方面的提升，其在汽车核心技术方面也有着深厚的底蕴。比如凯酷就是基于第三代i-GMP（innovative-GlobalModularPlatform）平台打造，在设计、性能、安全、可靠性、品质等多个层面都有了明显提升。

动力方面，凯酷搭载了现代起亚集团新一代动力总成Smartstream，在性能和燃油经济性方面都有了进一步提升。国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中1.5T发动机最高功率为170Ps，最大扭矩为253N·m，匹配7DCT，百公里综合油耗仅为5.6L。而2.0T发动机的最大功率为240Ps，最大扭矩为353N·m，匹配8AT。

得益于CVVD技术的应用，凯酷的发动机可根据不同行驶工况，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换。换句话来说，发动机不必在性能和燃油效率之间做妥协，总能给你最恰当的表现。

凯酷将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，并于9月正式上市。新车在韩国的售价为2323万韩元（约13.57万人民币）起，如果国产版上市后的价格能保持在14万元左右，相信对中型车市场将会产生不小的冲击。比别人好看，还比别人便宜，消费者能怎么办？买它！