奔驰和比亚迪碰撞出来的火花，够闪！

当奔驰的奢华上比亚迪的电动科技，会有怎样的火花？今天，它来了。

记得上一次见到腾势还是在2019的广州车展，远距离观看，印象不深。近日，笔者有幸受邀试驾腾势X，见到实车，被惊艳到了。

全新腾势X坚持“化繁为简”的设计思路，打造出精致、纯粹、隽永的豪华质感。灵感源于自然的风与曲线的“风芒”前脸设计，浓浓的科技感的味道。萦绕式LED灯带贯穿前大灯。

全新腾势品牌标识和侧方翼子板上镶嵌着“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”，配备22英寸双色轮毂霸气质感扑面而来。

进入车内，环抱式设计的沉浸式飞行座舱、车门上的座位调节按键、旋风式出风口等满满的奔驰味儿。配备的启航式换挡杆、15. 6英寸“悬浮式”高清触控屏与12.3英寸液晶组合仪表盘，进一步增添了车内的未来科技感。Skyline 7色环境氛围照明与光韵7色出风口打造出车内绝美的视觉体验。

值得一提的是这块15. 6英寸“悬浮式”高清触控屏，绝对是堵车神器，刷抖音、逛淘宝、看电影样样行，加个键盘甚至可以当电脑用了。

全新腾势X定位于中大型SUV，尺寸为4890*1950*1725毫米，2820毫米的轴距，带来了充裕的车内空间。同时，7座灵活布局可满足丰富的实际使用场景。

前面说到腾势X是奔驰与比亚迪合作的结晶，两个品牌打造腾势的分工也很明确。奔驰负责设计与的调教，电动核心则交给比亚迪完成。领先的新能源驱动科技赋予全新腾势X卓越超群的实力。

其中，纯电动SUV车型采用镍钴锰三元锂电池，容量达到82.8千瓦·时，百公里加速仅需4.3秒，综合续航里程（NEDC）可达520公里，充电从30%至80%仅需30分钟。

插电式混合动力SUV车型通过高效双永磁同步电机，高效BSG电机和涡轮增压发动机协同工作输出强劲动力，综合峰值功率达到431千瓦，峰值扭矩达 950 牛·米，能实现1.5升/百公里的工况油耗。

四公里进入内环，整条路车多、不少坑洼路段，此时的腾势X 表现得温顺内敛。因为全系标配FSD自适应悬挂系统，偏舒适的底盘调校面对路面的大起伏和坑洼处理干脆利落，绝不会有多余振动而带来松散的感觉。悬架对于庞大的车身有足够支持，快速劈弯并不会觉得车身姿态发生迟钝的变化，甚至带来一些运动味道。

据悉，全新腾势X插电式混动SUV厂商建议零售价格区间(享受新能源补贴后价格)为人民币289,800元 – 319,800元，全新腾势X纯电SUV厂商建议零售价格区间(享受新能源补贴后价格)为人民币319,800元 – 357,800元。