还说自主车比不过合资车？试驾过这车后，就知道自主车实力有多强

导读：还说自主车比不过合资车？试驾过这车后，就知道自主车实力有多强。

2020年下半年的车市竞争已经开始，作为传统车企的奇瑞汽车也开始了新一轮的产品投放和市场竞争。日前全新一代瑞虎5x正式上市，作为奇瑞在小型SUV市场的主打车型，新车售价仅6.99-9.79万元，并给出了1万元的优惠价，再次降低了消费者的购车门槛，也增强了新车的市场竞争力。

而且，奇瑞对全新一代瑞虎5x的发动机给出了终身质保的承诺，成为小型SUV市场第一个，也是唯一一个提供发动机终身质保的车型。敢发出这样的承诺，是全新一代瑞虎5x产品力最有力的说明。车市速递也在近期对全新一代瑞虎5x进行了抢先试驾，一起来看看这款敢承诺“发动机终身质保”新车的驾驶感受如何。

动力上，全新瑞虎5x的动力跟此前保持不变，依旧为1.5L发动机，最大马力116Ps，并配有5速手动和CVT两种变速箱可供选择。虽然跟当下涡轮增压车型相比动力参数有所不及，但这辆小型SUV应对高速路行驶、日常驾驶、家用代步等场景绝对绰绰有余，在同级车型中的动力表现也较为靠前。

在试驾时，新车的油门调校很线性，在起步时不会发生猛蹿的现象，速度随着油门的深踩会持续迸发；刹车制动表现可靠，虽然不会出现“栽头”的现象，但刹车制动表现很好，能在发生危险或有刹车需求时快速的刹停车辆。

而且得益于奇瑞团队杰出的调校，瑞虎5x的动态表现，尤其是舒适性表现堪称同级第一。实际试驾体验中，在舒适性层面，当车辆行驶过程中遇到颠簸路面时，这套悬架对连续小颠簸路面的化解非常到位，底盘悬架几乎能完美吸收过滤震动，质感表现非常到位，在顶配不到10万元的A0级SUV市场，全新一代瑞虎5x的车辆滤震效果绝对是标杆级的存在。

驾驶操控感上，跟底盘的舒适调性一样，全新一代瑞虎5x的动力传递也很顺滑，得益于模拟9速CVT变速箱在平顺性方面的突出表现，拥有比上一代产品更大速比范围的变速箱，能让这台1.5L自吸引擎更给力，如低速更大的齿比能让轮上扭矩更大更有劲，高速更小的齿比能显著压低转速节油。

此外，新车的车身尺寸为4358/1830/1670mm，轴距2630mm，这一尺寸要比同级的本土缤智、XR-V和日产劲客等合资小型SUV大上整整一圈，这也奠定了新车内部宽适的驾乘空间表现，驾乘者的坐姿及空间更加宽裕、舒适。

要想保持优秀操控感，还有一点重要因素是车内的品质感。为了打造舒适、品质的内部驾驶环境，全新瑞虎5x在车内的档次感与用料上进行了全新提升，采用游艇式“环抱座舱”加强驾驶质感，中控台下沿采用皮质包裹搭配钻石切割工艺顶灯和悬浮式按钮等，从细小之处提升整车的豪华质感。为了彻底提升驾乘品质，新车还配备有“CN95医学级”防病菌空调滤芯，并在NVH上花了大功夫，最终打造出了38分贝图书馆级的静谧NVH的效果。

写在最后：作为中国汽车品牌中有名的技术控，奇瑞汽车历经23年的技术和品质积淀，早已具备了跟合资车型叫板的底气，也有实力为消费者提供更优质的车型。此次全新一代瑞虎5x凭借出众的产品力表现再次成为A0级SUV市场树立新标杆，就是对奇瑞实力的最大肯定。

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