昨日叹命悬一线 今日焕新三大平台！魏建军完成双“机变”

开着“坦克”，一只手里往“咖啡”中加“柠檬”……这就是对长城全新发布三大平台最大关联度的臆想了。

上周，也就是7月14日，长城汽车董事长魏建军在微电影里，大叹“命悬一线”，而短短6天之后，魏建军就向全球投下了三颗重磅炸弹——7月20日，长城汽车正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，同时宣布长城汽车“向全球化科技出行公司“全面转型……一次感叹三颗“炸弹“，魏建军在6日之内，就完成了”危机“向”生机“的”双机变“，不得不令业界跟着发出一声感叹”兵贵神速“也！

更重要的信息，往往是大会之后，三大平台发布会之后，魏建军吐露了这次“革自己的命“的根本动因：” 如果我们没有能力颠覆自己，那肯定要被别人颠覆！“

这是一条新路

“和30年前相比，那时候轿车也赚钱，甚至可以说只要出来车就能赚钱，和现在截然不同。“所以，魏建军将过去30年的成就，归功于整个中国的经济大发展：”中国汽车的成就不是一个汽车行业本身的成绩，这是国家的成就。车造得再好，购买力不行，也不可能实现。我今天的发言也提到了‘赶上这个时代、赶上改革开放’，是时代造就了我们。可以说发展到今天，我觉得并没有那么艰苦“。

但是，时代在变。“随着国家的开放，汽车产业也更开放，真正走向全球的时候，没有人再保护你。“痛下决心让长城汽车在30年成就基础上，完全革新的动力，其实也源于魏建军的危机感，只是，与其他人不同之处在于，魏建军不仅是有危机感，而且很快把这种危机感转变为了实际行动。

对于长城汽车的这次三大平台发布，其实更像是一个参训多年的飞行员，开始正式放单飞的另一个角色转变，而这种转变不同之处在于：这次单飞，魏建军心中的目的地是“全球“，更不同的是这是一条无导航的航线！

“坦克“、”柠檬“，”咖啡智能“，这三个平台不仅仅是汽车业界首次以中文方式命名，更重要的是，这三者之间乍一看好像还毫无关联。但这也不是长城汽车首次”破例“了，在这之前，长城哈弗大狗、欧拉白猫，都已经颠覆了传统的车型命名方式。

没有指引的道路，不是摸着石头过河的问题，实情摆在魏建军面前的是：长城汽车要淌过的这条新河，连石头都没有……

所以，在突破自己的前提下，魏建军还拿出了另一番企业家的气概：“现在，不拿出超越别人的车，不可能有出路。今后得有试探性，包容失败，当然，战略上我们一定要少走弯路，不光包容自己，也要包容下属，包容我们的相关方。如果我们没有能力颠覆自己，那肯定要被别人颠覆。“

剥开近期长城汽车连续动作的重重“洋葱表面“，看到的是魏建军的勇气，体会到的是整个长城汽车转变的决心！

两个整车平台

既然是一条没石头可摸的河，魏建军投下的三块“大石头“，究竟是什么内涵？按照官方说法，“柠檬、坦克”是两大整车平台，这两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源，历时五年，研发投入超200亿元，面向全球市场的智能化、模块化车型平台。

两大平台通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试，汇聚18种全球典型环境应用分析，确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质。

（图释：长城汽车研发副总裁穆峰讲解“柠檬、坦克”技术平台）

魏建军的解读，更加简洁明了：“坦克“是一个纵置平台，我们为这个平台做了大量的工作。这个平台上动力系统的规划包括2.0L汽油，2.0L+P2，3.0L+P2，还有2.0L柴油机。

其实顾名思义，“坦克“就是雄壮、结实、威猛的代名词，用这样直观的词汇去定义一个平台，可想而知这一平台推出的产品，必然是倾向于硬朗、彪悍类型的产品，而魏建军透露说，”打造这个平台的目的还是保持越野SUV这个品类领先。长城汽车在国内是越野SUV、皮卡细分市场冠军，将来我们要着眼于全球，因此需要提供丰富的动力选择，我们也具有垂直整合的优势。

我们的构想是打造一个适用于越野SUV、皮卡的平台。虽然这个品类并不是太大，但是在北美、东南亚、俄罗斯、阿拉伯地区、非洲、海湾地区等区域都会有不错的市场空间。有争取越野SUV品类和皮卡细分品类第一的目标和战略，所以才下工夫做这套东西。“而对于更多人来说，实际上长城汽车当下已经放出了基于”坦克“的首款车型局部照片，魏建军也明确表态”成都车展会推出第一款坦克平台上的越野SUV。“

而且可以肯定的是，这一平台推出的产品，必然是性能彪悍的，因为魏建军同时也透露了未来这一平台的车型上，会推出包括采用“三把锁“、”电子锁“、涉水、主动悬架、带大梁等各种强悍装备的车型，所以，除了颜值、智能之外，”坦克“平台上推出的车型，性能也必然非常彪悍。

相对于性能强悍的“坦克“， “柠檬”则是“营养多多、越吃越漂亮“，其定位是全球化高智能模块化技术平台，”柠檬覆盖了从A0级到D级的车型，所以它轴距、轮距、转向系统、刹车系统覆盖范围广，兼具轻量化的优势，动力方面兼顾了EV，HEV、PHEV、FCV，非常灵活“魏建军解释说。

更直观的角度来看，“柠檬“出了包含A0、A、B、C、D五种车型之外，突出的亮点在于其多种新能源，甚至氢动力在内的高效动力，而高效动力和轻量化的加持下，”柠檬“平台上推出的产品可以达到1100公里的同品类全球最长续驶里程，0-100km/h仅需 4.56秒的最强加速性能！

所以说，“柠檬“个头确实不大，但能让其他对手感受到足够的”酸“。

将智能平台化

将智能单独平台化，恐怕也是长城汽车此次三大平台发布的亮点之一了。同行业之中，有制定智能化战略的，比如长安汽车的“北斗天枢“计划、广汽集团e-TIME行动计划等；有将智能车机部分单独品牌化的，如百度Carlife、斑马系统、博泰等；也有单独将智能化科技品牌化的，例如日产智行科技等等。但将智能化独立为一个平台，并将之品牌化的，长城汽车还是第一个。

关键是这个平台的名称很好记：咖啡——显然就是面朝大海、背对CBD，蓝天白云下遮阳伞阴凉处的一分惬意……假设是开着“坦克“或者”柠檬“，来杯”咖啡“那也是轻松愉快的。

话题扯远了……言归正传，“咖啡智能”，除了首次提出高度集中的智能品牌之外，还首次提出了“双智融合”的研发理念——从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。

“根据规划，‘咖啡智能‘的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上“车市红点小编猜测，这首款落地车型，应该就是WEY品牌推出的首款”坦克“了。

不仅是智能网联、娱乐等包含了“惬意“的享乐科技，”咖啡“还囊括了自动驾驶科技、“端云一体”超远程感知技术、长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构，支持千兆以太网、5G、V2X等等科技都融合于一身。

将智能科技单独品牌化还有另一个好处在于，凡是长城汽车的用户，都能够期待自己的车型拥有这些科技，无论是开着“坦克“、骑着”大狗“、还是坐着”白猫“，”咖啡“人人有份！

暗藏全球化玄机

三大平台解读完，魏建军说了一句不是很经意的话：“这三个名字有一个特征——英文都为人所熟知，为国际化打下一个基础 。“

由此可知，一方面，三大平台在海外市场也将是英文直译，而另一方面，长城汽车的三大平台发布，除了“活过明天“之外，更重要的还为全球化做好了充足的准备。

魏建军显然对国际局势持续关注，并对长城汽车的全球化做好了计划，他在谈到全球化时说：“欧洲我们有时间表。美国并不排斥外来投资，美国要的就是投资、就业，并乐见大家在美国本土创造财富。同样，中国也依然欢迎美国的资本到中国来。我们仍在为全球化努力。刚刚发布的柠檬、坦克、咖啡智能都考虑到安全的因素，美国的安全标准更高，而我们的产品、平台都覆盖北美地区的标准。

全球化，中国车企不持续进行挑战，不可能成功。以往我们习惯于快速成功，今后我们一定要打持久战！“

以现在的状态来看，其实无论是魏建军还是长城汽车，显然在全球化发展上，不仅迈出了实质步伐，同时还为未来也做足了心理准备，而三大平台的发布，则是战略准备，就像一场规模浩大的战役发起之前，要做好充足的战略规划、战役动员、后勤准备等一系列工作，现在看来，魏建军和长城汽车都已经准备好了！

红点观察：

长城汽车的三大平台，显然不是为媒体们准备的，因为三大平台的名称，跨度是在太大了。但如果是用户，就会非常容易理解，站在用户的角度，选择“坦克“或是”柠檬“，不再会出现太大的选择纠结症，包括老外在内，其实都能从字面意思上直观理解这些车型的内涵……文中没有提及的是这种看似很随意的命名方式，其实是依照当下年轻人的喜好，以”场景+情景“结合的方式，进行的直观命名。

但和“微信不是信“不同，长城汽车的场景+情景式命名，还结合了科技实力，就像魏建军所说的那样，”坦克“一定是性能强悍的，其实与我们沿用千年的中文字体是象形字一样，长城汽车的三大平台命名，完全可以理解为“象形词”，这也是命名史上的一次创举了！