人生第一台坦克就这样实现了！WEY硬派越野成都车展首发

对于越野爱好者，尤其是硬派越野车爱好者来说，今年的汽车市场是嗨翻天的一年，非要唱首歌的话一定得把宝石老舅那首歌改成《越野DISCO》！长城上市了越野皮卡“炮”，发布了介于城市与越野之间的SUV大狗。

最最重要的是，WEY品牌要推出一款硬派越野车--坦克300！那些JEEP啊、大G啊、猛禽啊，普通工薪阶层哪儿买得起，长城就非常有智慧地领悟了“独乐乐不如众乐乐”的要义。真正的科技，是让每个人都能乐享其成的科技。

长城集团在透露WEY硬派越野之后开了个发布会，连续公布了“坦克平台”、“柠檬SUV平台”，前者主要生产硬派越野车，后者以城市型SUV为主导。而WEY的硬派越野就出自于坦克平台，据介绍这个坦克平台的产品可搭载三把锁、主动悬架、坦克转弯、主动稳定杆等等中高强度越野所需要的辅助技术。

从目前透露的效果图可以看出，WEY 坦克300的外形包括了宽阔的轮眉、厚实的前保险杠，这些零件是标准的硬派越野车型特征；从长城炮的例子来看，WEY也可能把很多标准化的越野配件直接配备到原厂车型上，比如原厂绞盘或者绞盘的预留位，甚至前保险杠的越野灯预留位，当然这都是笔者自己想象的。看到这个保险杠，我还是非常希望厂家能够在选装件里给到金属杠的选择权，但凡是玩儿越野的人底盘升高、前后金属杠的改装多多少少会涉及；其余的东西咱不说，还是至少金属的前杠、前唇护板这些于越野时车辆保护而言太重要了。

从侧面轮廓来看，WEY的越野车型采用很大面积的前挡风玻璃，越野的时候视野的重要性确实太重要了，但是风挡的角度并没有太直，在一定程度上考虑了风阻优化；车顶的行李架很到位，这个为之后的外部扩展考量了，几台车真出去撒野，车顶装备胎啊、不贵重的补给啊，越野车的外部扩展能力甚至比后备箱空间还重要。

虽然WEY 坦克300的真实实力还没有揭开，但是长城集团的全新战略发布会还是能看到不少新东西，很多度是跟WEY 坦克300相关的信息，尤其是坦克平台。坦克平台会有燃油和混动两个技术路线的车型，其中纯燃油车型将会使用2.0T（180kW/380N·m）和3.0T(260kW/500N·m)以及2.4T（柴油135kW/480N·m）三个动力总成。同时还会使用自主研发的9AT变速箱。

坦克平台是纵置发动机的平台，也就是越野车平台。坦克平台可支持的轴距范围是2750-3750mm，这个轴距范围说明，坦克平台可以生产从紧凑型的硬派越野车到全尺寸的大皮卡。另外，坦克平台还配备多种越野装备主动稳定杆、分时四驱、限滑式中差速器的四驱系统、三把锁、主动悬架系统等等硬核装备，这些装备的加持无疑极大提升车辆的通过性能。

鹏友说：

长城集团除了发布坦克WEY专业越野平台，还发布了柠檬城市SUV平台以及咖啡智能人车交互系统。在非常特殊的一年，长城集团选择亮剑，足见长城的勇气。同时也能看到长城扩展用户群体的需求，存量市场的竞争需要改变一些思路。坦克平台爆料的这些辅助功能以及动力匹配已经能够看到长城集团的野心，不断拓宽自我的边界，向更高级别的老牌豪门发出挑战，让人佩服。