88.8万元的保时捷Taycan亮相成都 Model S真正的对手

目前，Taycan车系已推出了四款车型：两款旗舰车型Taycan Turbo S和Taycan Turbo已于四月底如期交付，Taycan 4S将紧随其后。而第四位新成员Taycan后驱版于前不久完成中国首发，并同步开启了中国市场预售。7月22日，在正式亮相成都车展之前，保时捷率先举行了一场“保时捷成都车展媒体尊享会”活动，让成都媒体抢先目睹Taycan后驱版独特的纯电跑车魅力。

保时捷本就是始于上世纪的“先驱者”

保时捷的发展史，同时也是一部汽车电气化技术的进化史。品牌灵魂人物——费迪南德·保时是20世纪最伟大的汽车设计师，早在青年时期便沉迷于“电”带来的无限可能。1900年，年仅25岁的费迪南德·保时捷打造了第一台由前轮轮毂电机驱动的汽车。这一驱动理念至今仍应用于有轨电车、无轨电车、电动踏板车和电动自行车上。随后，费迪南德·保时捷又推出了全球第一款全混动汽车，搭载首套串联式混合动力系统，这与当今的混动技术异曲同工。

而今，在Taycan之前，保时捷已经陆续推出了Cayenne、Panamera的混动车型。在超跑和赛车领域，更有超级跑车918 Spyder和三届勒芒冠军赛车919 Hybrid。传承自保时捷赛车技术的800V已让Taycan“独步武林”。作为保时捷首款纯电动跑车，Taycan凭借着保时捷70余载的赛道技术和公路跑车精髓，将会持续占据纯电动跑车的标杆地位。

以家族核心优势树立纯电跑车新标杆

活动当天，在保时捷打造的专属空间里，身披冰莓粉金属漆的全新Taycan极为夺目，为众人近距离展现了保时捷典型的家族式车身造型与设计基因。保时捷中国首席运营官萧达先生在活动现场表示：“动感、高效、赏心悦目，这就是全新Taycan。这款新车沿袭了家族的核心优势，性能出色又富有驾驶乐趣。可以说，全新Taycan进一步补充了Taycan车系的阵容，是进入Taycan世界，以及保时捷纯电世界的最佳入门选择。”

什么是保时捷的家族核心优势？首先我们来看对于保时捷的车主最为关注的动力层面。Taycan后驱版是在后桥上布置了一台永磁同步电机，外加两挡变速器。从某种意义上说，Taycan是正宗的保时捷RR车型。结合起步控制功能，百公里加速5.4秒，最高车速230km/h。Taycan后驱版同样提供两种电池，标配的是79.2kWh高性能电池标准版，另外可选装93.4 kWh高性能电池升级版。选装升级版电池后，电机最大功率达到280kW，超增压功率达到350kW，分别比标准版电池提升了40kW和50kW。在NEDC工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为414 km，而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。

除了动力，保时捷行走江湖最引以为傲的是什么，其实还有驾驶乐趣。底盘方面，保时捷Taycan后驱版同样标配了PASM电子减震器控制系统，让Taycan不仅具备911般迷人的操控乐趣，而作为一款带有后排座椅的保时捷跑车，通过PASM的悬挂调整，舒适性方面会比传统的跑车更加好。当然，跟4S版一样，Taycan后驱版也可选装PDCC Sport主动式电动机械防倾杆，以及PTV PLus后轮可变驱动扭矩分配，后桥转向系统也可选装。所以，相比于高阶版本的Turbo、Turbo S，后驱版Taycan魅力丝毫不减。

此外，保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufak-tur还有丰富的个性化定制选项。Taycan车系可提供超过40000种不同的选装组合，让每一位车主的Taycan都是独一无二的。

充电网络稳健发展保障出行

为了解决纯电车主对于续航里程的焦虑，保时捷除了拿出高性能的电池之外，还将逐步完善充电网络。在中国，保时捷布局了全面且便捷的充电网络，包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”。

首先说说保时捷的“尊享充电”。覆盖保时捷中心以及重点城市的高端商圈和交通枢纽，提供专属的Turbo充电桩和超级充电桩。在现有国标下，Turbo充电桩的充电功率可达200 kW，30分钟内即可从5%充至80%。保时捷APP还支持远程预约、锁定停车位，并统一支付停车和充电费用。所有首次购得Taycan的车主均可体验保时捷尊享充电网络的充电服务权益，包括保时捷中心的Turbo 充电。体验完毕后，车主可根据自身需求继续购买充电服务套餐。

然后是家用充电，凡是Taycan车主都可享免费家充设备以及基础安装服务，在交车前就可完成安装。而“目的地充电”和“合作公共充电”则更多是需要联合酒店行业以及公共充电行业。前者，保时捷预计2020年底在酒店覆盖50至150个充电桩。后者，保时捷目前就已整合了200多个主要城市中超过20万根交直流公共充电桩。以上充电服务都可通过保时捷APP接入，非常方便。

鹏友说

Taycan作为一款纯电车型，除了保时捷的操控优势之外，跟特斯拉相比，保时捷这套800V电压技术几乎是目前独一无二的。只不过，受制于国家电网终端设备的限制，保时捷现在的优势还没有完全展现出来。未来随着公共建设以及保时捷的推广，这套800V系统会逐渐显露出它更大的优势。此外，保时捷目前的“尊享充电”率先试点城市包括上海、北京、成都、深圳和杭州。预计2021年底在 60个主要城市将建设超400根Turbo充电桩和超级充电桩。相信，凭借着保时捷品牌作为新能源“先驱者”的底蕴以及耕耘跑车几十年积累的底盘调校功力，未来Taycan车系将会成为继911之后另一个传奇车系。