只卖25万还不准贷款，特斯拉的最低价又被拼多多刷新了？

25.18万，国产特斯拉又降价了，再一次刷新价格新低。

最近在“拼多多”上出现了国产Model 3标准续航后驱升级版车型售卖页面，下方售价显示团购价为25.18万元，必须要满5人成团。此团购价格要比特斯拉中国官网上的27.15万补贴后价格还要便宜将近2万。不禁让人感叹，特斯拉的“底价”到底在哪里？

▲拼多多“宜买车”页面

▲特斯拉官网价格：27.15万

不过特斯拉官方立刻出面澄清拼多多的价格事件。其在发表的声明中表示：并未与拼多多平台以及售卖该车型的第三方商家有过任何形式的委托销售，并保留追究相关法律责任的权利。此外，声明还表示“如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。”警告消费者购买该车型或将存在风险。

这家在拼多多上售卖特斯拉Model 3的是名为“宜买车汽车旗舰店”的店铺，并有拼多多的“官方店铺”认证。随后有媒体直接与店铺客服聊天求证车辆的相关问题，对方客服表示售卖的是全新Model 3，并可开具发票，同时也能享受一切官方的售后服务。

我们知道，特斯拉无论在国外还是国内都坚持使用品牌直营的模式销售方式，没有所谓的“中间商”赚差价一直是其特色。那这个“宜买车”是如何从特斯拉那里拿到这个不存在的“批发价”的？我不明白。

随后向“宜买车”客服进一步了解后发现，此次店铺推出特斯拉Model 3团购只有5台并且都是黑色，最重要的是这5台车型都不支持分期付款，意味着消费者必须以25.18万全款买下。最后拼多多官方也出面回应了此次事件的真实性，让大家可以放心“团购”。

那么这家“宜买车”到什么来路？这家公司成立于2015年，是一家专在网络上提供买车服务的电商机构。说白了，就是一家多品牌的“网络二级经销商”。当我们想上“宜买车”的官网进一步了解时却发现其官网已经无法正常打开。

▲宜买车的官网已经不能打开

在我看来，“宜买车”此次做法就是在“碰瓷”特斯拉，靠着后者在国内的热度来为自己做宣传。主要目的还是在为自己的品牌做推广、增热度。从这个角度来看，那它应该是成功了。

国内拼多多等电商平台上卖车不是什么新鲜事，本质上只不过是把4S店搬到了网上了。而且即使是在某汽车品牌的官方旗舰店上下单购车，最后还是要到指定经销商办理购车手续和提车。网上买车看似简单透明诚心诚意，但其实该有的套路一个不少，而像拼多多那样“拼单团购买车”的更是水深火热，反正我是不敢买。

虽说25.18万的国产Model 3是虚惊一场，但特斯拉早晚会把售价降到25万以内。之前有专业的调研机构曾经出具了一份报告：指出国产Model 3标准续航后驱升级版每辆车的大约成本在18.87万。虽然我们不能确认这个“成本价”的真实性，但可以肯定这辆电动车在国内还有巨大的降价空间。

特斯拉CEO马斯克曾经在上海特斯拉超级工厂建造之初就曾经说过“Model 3在中国投产的成本要比美国本土低65%”（这里的成本指的是综合建造成本，并非是单车成本）。手握不少“底牌”的特斯拉，已经在这场新能源的赌局上占据上风。

更可怕的是，当国产特斯拉开始使用宁德时代的磷酸锂铁电池和更多国产零部件后，其裸车成本还能进一步降低。只不过这些不断降低的成本目前只会增加特斯拉的近利润而已，真想买到低价特斯拉？只能指望我们的自主的品牌给点力了。

最后提个小建议，买特斯拉去官网，买车去正规4S店。