三项技术加持，埃安V挑战高难度自动泊车

如今，自动泊车成了很多新车的卖点，但这个功能好不好用，很多人心里还是没底的。近日，广汽新能源举办一场高难度的“一键遥控泊车云挑战”活动，让消费者对自动泊车功能有了直观了解，同时展现了在三项双重冗余技术加持下的埃安V的一键遥控泊车系统的能力。

三项高难度挑战

为了凸显埃安V自动泊车系统的强适应性，这次挑战设置了三个高难度泊车场景：车辙涂鸦、极窄车位泊车、深度涉水泊车。

第一个挑战是“遥控泊车车辙涂鸦”，这个挑战要求车辆需具备多方向的泊入角度，以便去完成复杂的涂鸦。与只支持垂直角度泊车的大部分车型不同，埃安V在”左、前、右×泊入、泊出“6个方向都能实现泊进泊出。其原理是埃安V搭载了高通骁龙820芯片，具备出色的多任务处理能力，能够快速协调车身传感器、转向和动力系统。

第二个挑战项目是“全球最窄极限刀锋车位泊车”。目前，行业顶级水准的车型都是根据3.5米停车位的标准进行的自动泊车系统研发，除去车身宽度，必须满足双侧共1.5米的停车距离。而本次活动，埃安V直接向双侧80厘米、双侧间距60厘米停车位发起挑战，停车位间距最小仅2550厘米。两侧布置的锋利刀片更是增添了不少惊险，而活动进行时下起的大雨对埃安V制动能力有着极高的要求。最后，埃安V再次轻松泊入车位，展现了对国内复杂停车环境的超强适应能力。

最后一项挑战是“全球首次深度涉水陆地行舟泊车”。本次活动现场高度模拟了积水路面，水线甚至超过轮胎一半的距离，湿滑的论面时刻考验着车辆的制动能力。埃安V采用了基于超声波和视觉融合的车位识别技术，能够通过分别对障碍物进行位置判断。因此，即使在没有车位线的积水路面上，两大探测功能仍然可以交替发挥作用，帮助系统丝毫不差的反映出路面和障碍物情况。最终，埃安V轻松完成这一挑战任务。

三项双重冗余技术

在自动泊车技术领域，埃安V配备了三大双重冗余技术，即双融合感知系统+双制动系统+双重驻车系统。

在双融合感知系统方面，埃安 V搭载的博世第二代环视摄像头，观测距离达到8厘米-8米；博世第六代超声波雷达的观测距离为15厘米-5米，较之上一代提高了40%。在两种感知技术之下，埃安V的一键遥控泊车系统可以在很短的距离内精准实现物体识别、行人识别，正确识别率达到95%，能实现极窄车位场景下精准泊车。

此外，埃安V还配备由ESP9.3系统和iBOOSTER组成的顶级双制动系统，可根据环境进行多级减速和刹停操作，并大大缩短制动响应的时间。