2020成都车展 | 能否延续辉煌 第三代哈弗H6正式发布

成都车展作为首个A级车展，对于汽车行业的重要程度与不言而图。其中长城汽车将在现场揭秘多款重磅新车，包括第三代哈弗H6、哈弗大狗等新车。作为能够看到第一眼实车的我们也是十分的激动。接下来我们就为您介绍一款新车，也是哈弗最重磅的车型---第三代哈弗H6。

外观方面，相比老款偏圆润的造型，新款哈弗H6外观表现确是十分硬派。其在外观上采用了全新的“弦韦”设计语言，打造出了“飞檐凌空”式前脸，看起来十分犀利。我们看到，新车下进气口格栅造型明显，营造出了更为硬朗的气质。另外，扁平化的全LED大灯也是十分精致，搭配大面积的六边形中网，带来了强烈的视觉冲击力。整车的镀铬条装饰件明显减少了，这避免了油腻感。两侧三角雾灯区域颇有些哈弗F7的影子在里面，不过相信这种更运动的设计定会受到年轻人的喜爱。

相比前脸，新车的侧面其实变化却不多，上下双腰线的设计得到了延续，所带来的光影效果十分吸睛。尺寸方面相比老款轴距增加了58mm，达到了2738mm，但视觉效果依旧比较紧凑，显得很有运动感。全新哈弗H6采用了双五辐19英寸轮圈，视觉效果相当不错。其轮胎规格为225/55 R19，配备了韩泰 VENTUS S1 evo 系列防爆轮胎，这样换轮胎的成本会有所增加。

全新哈弗H6的车尾也有明显的变化，贯穿式尾灯自然不会被错过，下面用一镀铬条作为装饰，搭配锋利的车身线条，有几分“青俊小生”的感觉。尾灯内部的线条变得更加复杂，还采用了LED光源，夜晚点亮后的辨识度有了明显的提高。高位刹车灯和后雾灯采用了条带状的设计，上下形成了呼应。新车的排气口被低调的隐藏起来，黑色下护板也让新车能够应对一些复杂的非铺装路面。、

来到车内，一种新车该有的感觉扑面而来，相比老款车型变化很大。全新哈弗H6的内饰采用了对称式布局，这样的设计更适合居家使用。中间的12.3英寸悬浮式中控屏幕十分秀气，内置了哈弗最新的车机系统，可以实现语音控制、蓝牙钥匙共享、远程车机控制和停车免密支付等智能功能。贯穿内饰的橙色的装饰条更拉宽了整车视觉宽度，我们仔细看，车内还有很多橙色的元素在里面，年轻人一定很喜欢这些设计。旋钮式换挡机构我个人认为不太适合这样年轻的设计风格，并且功能区周围运用了大量钢琴烤漆饰板，虽说凸显精致但免不了沾染指纹。

全新哈弗H6采用的10.25英寸的悬浮式全液晶仪表盘，支持多种显示模式。其上方还配有10英寸的全彩HUD抬头显示系统，搭配上中控屏幕可以实现三屏联动，科技感十足。可以看出，除了设计上的与时俱进外，其智能化程度也明显提高，更符合当下消费者的用车习惯。

全新哈弗H6的座椅采用了双色设计，看起来十分清新，而且在功能上支持前排座椅电动调节和腰部支撑功能。其座垫延续了老款车型宽大的特点，靠背也进行了人机工程学设计，可以给肩部较好的支撑。后排座椅左右两侧的座垫进行了额外加长，虽然中间座位配备了可调节的头枕，但座垫长度明显有些短，不适合长途使用。

基于“柠檬”平台打造的首款车型，全新哈弗H6拥有更高的性能、安全性、灵活性以及轻量化。事实上全新哈弗H6相比老款减轻了44kg的车身重量，可以带来更好的动力表现和燃油经济性表现。

动力方面，全新哈弗H6搭载1.5T和2.0T发动机，前者的最大功率为169马力，最大扭矩为285牛·米；后者的最大功率为224马力，最大扭矩为385牛·米。1.5T发动机在重新优化后，其最大扭矩的转速区间起点被降低到了1300rpm，低扭方面表现更加突出。

传动系统方面，两款发动机均匹配国产的7速双离合变速箱。之后全新哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力车型。同时，新车还将提供四驱车型供消费者选择，要知道老款H6是没有四驱车型的。

总结

作为哈弗最重磅的车款，第三代哈弗H6的推出无疑是在巩固自身销量王者的地位。更新的平台，更新的外观内饰，传承的车侧线条，让我们看到熟悉而又陌生的“你”。相信该车型上市之日，便是哈弗销量再次登顶之时了。