成都车展 | 东风雪铁龙天逸PHEV上市，23.47万起开启电气化元年

7月24日，成都车展盛大开启。在车展现场——东风雪铁龙展台中央，静静地停着一台即将揭幕的新款车型。从外观看起来，它似乎与旁边的天逸C5 AIRCROSS（以下简称“天逸燃油版”）没什么区别，实际上，他们却有着完全不同的内核。这就是雪铁龙开启中国市场电气化的首款车型——天逸插混四驱SUV（以下简称“天逸PHEV”）。

实际上，雪铁龙算得上是全球最早一批探索新能源领域的汽车品牌。早在1993年，雪铁龙就开始大规模生产纯电动车——雪铁龙 AX Electrique，三年后雪铁龙SAXO电动汽车也开始崭露头角，并一直被生产到了2003年。

2020年7月24日，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV（以下简称“天逸PHEV”）和三款C-Series潮享版车型在车展现场正式上市。新车提供两种版本：天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型，市场指导价分别为23.47万元和26.47万元。天逸PHEV作为东风雪铁龙首款电气化产品，开启了品牌电气化的元年，更是东风雪铁龙全面回归母品牌、360度打造行业舒适标杆的标志性产品。

新车定位为舒适旗舰的插混四驱SUV，三擎动力+四种驾驶模式，配备进阶舒适科技，为用户带来了获得舒适驾乘体验的新选择。

除了天逸PHEV，本次车展上市的车型还有三款C-Series潮享版车型，进一步丰富了东风雪铁龙产品序列：天逸C5 Aircross C-Series潮享版售价17.07万元，云逸 C4 Aircross C-Series潮享版售价12.68万元，新C3-XR C-Series潮享版售价11.89万元。

外观方面，天逸PHEV延续了燃油版的设计语言，大量的圆矩形线条显得整车造型非常圆润，给人一种安全的感觉；而悬浮式车顶的设计则增添了时尚感。同时，新车针对细节部分进行了调整：尾标加入了“PHEV”和“4WD”的标识；提供青岩灰、珠光白两种车身颜色，其中，珠光白的车身前脸，增加了蓝色饰条，以表明其PHEV车型的身份。

天逸PHEV的产品实力在同级车型中处于领先地位。它采用了“P0+P2+P4”三电机架构，搭载了1.6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机的“三擎四驱”动力系统，发动机动力输出与主流2.0T发动机相当，与前后双电机协同作业，综合最大功率达221kw，最大扭矩达520Nm，百公里加速时间仅为7s。

在实现强劲动力的同时，天逸PHEV还实现了超低的能耗表现，百公里综合油耗低至1.7升。新车配备的iBooster再生制动和能量回收系统，将助力刹车发应更加灵敏，提高AEB（自动紧急制动）性能。其最高可实现100%的制动能量回收，将多余的动能储存为电能，提高续航能力。

与天逸燃油版相比，天逸PHEV搭载了8速手自一体变速箱和多连杆独立后悬架，经过大师级底盘精准调校，扩展了四驱性能，再匹配天逸PHEV独有的电气化配置，为客户提供了超高的感知价值，整车驾乘体验不同凡响。

最后，针对天逸PHEV的上市，东风雪铁龙推出了多项尊享服务，包括24期0利率金融服务、核心三电8年/15万公里超长质保、免费家用充电桩及安装服务等，并针对首购用户赠送价值988元“智惠行﹒全能年包”增值服务，针对2020年购车用户提供上门取送车和代步车服务等。