荣威"双标"共进，“三新”讲好品牌向上故事

换标，对于车企来说从来都不是一件小事，一个汽车品牌的Logo几乎代表了这个品牌的最佳面孔。这段时间换标之风成为潮流，红旗将红旗竖状摆在车子前方、宝骏钻石标在质感也上了新台阶、宝马变得更加清新。在这股风潮下，互联网属性加成最高的荣威自然不会落后。

从年初放出消息，到4月发布全新狮标、5月发布全新R标，和大多数人猜想的一样，两个全新的logo分别应用于了传统燃油车和新能源汽车：新狮标积极部署“年轻化战略”，将以焕新的品牌形象深耕传统燃油车领域，做时代的弄潮者；全新R标作为荣威中高端新能源专属，将带来面向5G时代的智慧出行新选择，以科技兑现想象。

对于荣威而言，“双标”战略不仅仅是一次logo的更迭，而是在汽车迈向电动化、科技化、年轻化背景下的一次市场战略的调整。随着双logo战略的正式开启，“两条腿走路”的上汽荣威将承担起上汽自主板块向质变转换的重任。

7月24日， 2020年成都国际车展上，R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6开启预售，预售价格区间为16万-22万元。同时，备受期待的上汽荣威首款MPV-荣威iMAX8也在本届车展全球首次亮相。此外，荣威RX5 PLUS、荣威RX5 MAX、荣威i5、全球首款荣威R MARVEL R等多款重磅车型也同步亮相现场。

那么，"双标"共进的荣威，在未来将如何讲好品牌向上的故事？

邵景峰：设计理念全面“更新”，这是一个态度

在上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰看来，上汽荣威推出双标战略，整个设计理念全面更新，这是一个态度。荣威新狮标和R标代表了上汽在新形势下的转型，这个创新转型是历史的趋势，跟上节奏和潮流才不会被淘汰。

邵景峰表示，新狮标从标志的改变来看，变得更吸引人，两个狮子很有国潮风。荣威R标则诠释了集智设计语言，集智设计刚刚获得了德国红点概念设计大奖，彰显了中国设计、未来电动产品的设计与创新点。

其实，LOGO设计的成功只是第一步，产品才是更重要的关键。

其中，荣威iMAX8全面展现出参数化设计，巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击力，内部采用了名为“荣鳞纹”的熏黑格栅，配合两侧扁平化的大灯组和全新狮标，让新车前脸看上去十分前卫犀利。车身侧面，线条较为平直，具有典型的MPV造型特征，侧裙和车窗均增加了镀铬装饰，充分凸显豪华感。

荣威R ER6外观内饰设计是集智的，和很多新能源汽车类似，ER6也采用了封闭式进气格栅设计，并且在车头上方有一条黑色的饰条链接两侧狭长、上扬的大灯组，看起来非常前卫，同时又营造了很好的层次感。值得一提的是，新车还采用了LED技术的矢量矩阵头灯，视觉效果十分不错。

内饰来看，整体造型较为简洁，采用了双色进行搭配，带来一种年轻、活力的感觉。新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，搭配纵向布局的14.1英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控采用的环抱式设计，让新车内饰看起来科技感十足。

姜辉：设计焕新之外，技术也要“焕新”

在荣威品牌营销部R标新零售及用户运营总监姜辉看来，设计焕新之外，技术也要焕新。这主要体现在R标车型的三电系统，荣威R ER6主要有三方面的亮点：

第一，这款车是20万内唯一620公里超长续航的纯电车型，超长续航的背后，是我们三电技术的支持。第二个亮点在领先技术的加持下，我们还实现了百公里12.2度电的同级别最低电耗，可以说是业界第一。第三个亮点就是我们的超级快充功能，只需15分钟，也就是大家喝杯咖啡的时间就能完成200公里的续航充电，这些都来自我们R标技术层面的支撑。

姜辉表示，未来R标推出的新产品还会对电池以及电控系统有更多、更高层次的规划，届时将给电动汽车带来不一样的体验，另外将继续进行设计、技术的升级，进一步推动整个R标的焕新，通过科技手段兑现大家对未来的想象。

其实，技术提升是荣威品牌一直在做的事情。自成立以来，荣威坚持做“技术派”，在核心技术和智能出行方面均紧随技术发展趋势，燃油车领域的“蓝芯”品牌自主掌握国内领先的动力总成技术，已进入3.0发展阶段。

荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监王建峰介绍说，除了看荣威iMAX8的颜值，这款车我希望大家可以去开开看。它搭载2.0T的发动机加8AT的变速箱，该系统的高效燃烧效率相对上一代油耗降低10%，怠速噪声较别克GL8 2.0T降低了5dB，可以说整机噪声达到了行业一流水平。平台是我们全新打造的，还有全新的设计，包括座椅的设计、智能化的设计都在这款车上有所体现。

另外车展上还亮相了荣威i6 MAX，除了用数字律动设计语言和全新数字化计算化的设计手法塑造出更加运动化的外观外，内饰也变得非常新潮、具有科技感，以游艇式的环抱座舱布局打造豪华智能座舱，纵置的14.3英寸的中控屏、电子挡把和全液晶仪表的加入都让车内的风格更有科技感。王建峰介绍说，它的动力总成、底盘调校，包括NVH都做了很大的提升。

“新零售”的核心：以用户为中心

据了解，R标采用新零售的模式。姜辉表示，这里面的重点，一个是新，一个是用户。新零售最核心的“以用户为中心”。

首先，新零售颠覆了传统的4S店销售模式。随着大部分4S店越来越远，用户看车选车非常不方便。R标新零售直接把所有的体验中心开到了用户身边，开进了生活圈、中心商圈。体验中心的风格也是小而美，用户看车会很轻松，随性自主。

第二，解决用户特别关心的价格问题。新零售做到了价格统一，线上线下公开透明，一个价，用户不担心买贵。每个用户享受到的都是专业、统一的服务，最大程度保障了用户体验，从根本上解决了传统的4S店销售模式的痛点。

第三，更加灵活的售后服务。新零售不设固定的售后点，用户获取服务后，所有信息都会发送到在线客户中心处理。如果是老车主会有专属的客服服务；如果不是车主，也会有其他客服服务。为用户提供“购、用、养、换”全生命周期的服务及权益。

最后一点，合作构建价值链。基于上汽集团世界500强的实力，打造一个全新的电动汽车生态圈。整个上汽集团围绕着用户和新出行发力，形成了完整的一套价值链。价值网络中反馈的信息，上汽荣威会在B端的市场来进行二次利用。这样保证了C端用户的最大价值，为C端出行有效降低了成本。所以说R标焕新绝对不仅是一个新LOGO，背后还有大量的支撑。

一直说一个产品的真正价值，在于产品本身的品质和附加其上的卓越服务，两者缺一不可，这也是荣威一直孜孜不倦追求的方向。

综合来看，荣威想讲好品牌向上的故事，离不开“三新”，即设计“更新”、技术“焕新”与“新零售”，与此同时，身为中国智造的代表，上汽荣威正与故宫博物院、承德避暑山庄展开跨界合作，汲取宫廷般的极致标准，以匠心造国潮，实现智能科技与国潮文化的完美融合。

未来，荣威品牌也将进一步积聚向上突破的势能，乘着中国品牌崛起之势，成为汽车行业的最强新国潮，而国潮荣威也将给广大用户带来新的惊喜。