大嘴成潮流？成都车展上的大嘴新车，为何越来越多？

以“大”为美，是国内消费者购买汽车时流行的审美标准。而且这个“大”，已经从轴距、车身尺寸等指标，升级到外观设计风格中。

怎么让一台车看起来大气、豪华，以迎合消费者口味，让设计师们煞费苦心。或许是从某豪华品牌的“大嘴”设计获得灵感，越来越多的“大嘴”新车出现在市面上。

你别说，配合当下“后浪”们最需要的“冲击力”元素，“大嘴”设计更能彰显一款新车的时尚和动感，不少自主新款SUV纷纷采用这一设计风格，连百年老店宝马也复刻经典大嘴元素，应用到最新的轿跑车型上。

第三代哈弗H6：更豪华、更高品质的大嘴

作为中国汽车市场上SUV车型销量的长胜将军，第三代哈弗H6也用一张全新的大嘴造型横空出世。在第二代车型发布3年之后，全新的第三代车型正式在本次成都车展上发布，预售价12.2-14.1万元。

相比于前作，全新H6尺寸进一步加大且体态更加健硕，配合尺寸更大的进气格栅，彰显了SUV领导品牌应有的豪华和霸气。搭配更炯炯有神的大灯组与见棱见角的保险杠下围，整体看上更有质感。

全新哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米，轴距增加了58毫米。设计团队调整了新车整体的比例，让第三代哈弗H6的体态更饱满，营造出更加豪华大气的视觉效果。

新车内饰设计采用了更有档次的造型和搭配，用料也更讲究，12.3英寸的中控屏幕和悬浮式的液晶仪表，呈现出越级的豪华和科技感。可以说，大嘴造型的第三代哈弗H6，往更为豪华、更为高端的方向迈进了，也符合承担着哈弗品牌向上的愿望。

全新宝马4系：这是一张有传承的大嘴

成都车展期间，宝马全新一代4系正式亮相并开启预售，预售价格区间为36.50-46.00万元。新车最惊艳的，是其前脸采用大尺寸双肾大嘴设计，视觉效果十分大气、豪华。

全新4系作为宝马打造一款主攻运动风格的双门轿跑车，夸张的进气格栅设计，使其成为不少话题的焦点。这一设计可以说着实令人意想不到，但带来的激进风格，更进一步区分了4系与3系的定位。

更重要的是，全新4系的双肾大嘴，是一张有传承的大嘴，是宝马品牌在审美复古上的回归。其灵感源自宝马历史上非常重要的两款产品：1936年的宝马328和70年代的宝马3.0 CSI。这两款产品当时均采用了双竖肾型的前进气格栅，也是各自时代的宠儿。

时尚是一个轮回，今天这个竖形双肾的设计造型再次回到了宝马4系身上。同时设计师又赋予了全新宝马4系其超越现代的设计元素，星幕进气格栅面积更大，并且略微向前倾斜，显示出超强的侵略性和霸气。这是一次跨越百年的复古灵感和未来赛博朋克气质的完美结合。

荣威iMAX8：一张大嘴，装下豪华与商务

2020成都车展上，上汽荣威官方正式发布了旗下全新MPV——荣威iMAX8。新车高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计，秉持数字律动设计语言，整体视觉张力十足。

荣威iMAX8让人过目不忘的，是前格栅的“大嘴”造型，除了尺寸巨大，其内部还加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，使新车看上去魁梧且科幻。对于一台商务MPV来说，这样的造型无疑大大提升了豪华感和档次。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm。动力方面，荣威iMAX8将搭载2.0T高压直喷发动机（350Bar高压直喷+Bosch6孔阶梯喷油器），最大功率234马力，峰值扭矩为360牛·米。

2021款比亚迪唐：龙脸大嘴再升级

2020成都车展上，2021款比亚迪唐正式开启预售。新车此次共推出燃油版和DM版两种动力，其中燃油版预售价为17万元以内，DM预售价格为25万元以内（四驱性能版）和30万元以内（四驱高性能版）。

新款比亚迪唐新车的外观，延续比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，同时对大嘴细节进行了调整，两侧的进气口造型采用亮黑色装饰条，保险杠最下方加入了一条横向银色饰条，让其前脸看上去层次感更强。

来到车内，新车内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒・帕加內蒂亲自操刀，与比亚迪汉风格相似，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。该车驾驶位仪表台、门板两侧采用超纤高档麂皮面料等采用数码冲孔压线工艺、2mm缝线、金色包边，打造出类似龙鳞纹的样式。

内置DiLink 3.0智能网联系统还采用了全新UI设计。换挡机构更改为更为小巧的挡把-BYD Heart龙擎之心，换挡机构周围则是驾驶模式、动能回收调节等触摸按键。

动力方面，燃油版车型继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，DM车型继续搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合。

上汽NEW皮卡概念车：硬派越野的大嘴，未来设计风

2020成都车展正在如火如荼的举行中。上汽大通在本届车展上正式发布了上汽NEW皮卡概念车车型。新车整体采用硬派越野的风格，整体造型预计将会是上汽MAXUS其他车型未来的设计风格。

这台概念车最惊艳的设计，莫过于大嘴式的前进气格栅造型非常凶悍，横向贯穿车头的LED日行灯提高了新车横向视觉宽度。保险杠两侧的獠牙式散热口的设计也为新车增添了一份凶悍的感觉。

据悉，这也是上汽MAXUS未来车型将会借鉴的设计语言，代表着豪华大气和科技感，紧跟潮流。相比外观，新车的内饰设计并没有那么硬派，更倾向于增加豪华感与科技感，相信在未来这些设计风格，都将体现在上汽大通MAXUS旗下的所有车型上。

总结：

同样是“大嘴”设计，不同的品牌和不同的车型，所体验的设计效果也不尽相同。本次成都车展上，也出现了不少“大嘴”设计的新车，它们的出现，让展台上的视觉冲击力更强。这些“大嘴”新车，也包含着新车的定位和厂家产品的新思潮。不管怎样，大嘴设计竟有冲击力，也兼顾时尚动感，谁不爱呢。