恒大汽车来了，聚焦新能源，3-5年超特斯拉

聚焦新能源汽车，已经成为每一家造车企业的必然选择。7月27日，恒大健康发布公告称，鉴于新能源汽车已经成为本集团最重要的业务，董事会建议本公司名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司，简称恒大汽车。

据悉，恒大健康主营业务主要有两大板块，一是健康管理分部，另一个则是新能源汽车分部。从2019年财报数据看，新能源汽车收益为6.6亿元，而健康部门收益则超过49亿元，显而易见，恒大健康的营收主要还是依靠健康业务。

但据恒大公告称："本集团正全力发展新能源汽车业务，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售以及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并事实上全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发。"据称，此次公司更名以后，原恒大健康旗下的业务都还在，不会将健康管理分部划归中国恒大管理，且人事上也没有变动。不过，对于新能源汽车的发展，恒大也制定了一个非常伟大的目标，即要力争在3-5年内成为世界规模最大，实力最强的新能源汽车集团。自恒大开始进军汽车界以来，一直维持着自身"买买买"的人设，今年6月中旬，恒大健康再次拿出3.795亿美元，把NEVS剩余的17.6%的股份收购，收购NEVS不仅仅是其拥有电动智能汽车整车制造的经验和能力，最为重要的是其还拥有"双牌照"。"买买买"的好处，除了能够拥有双牌照，就像恒大自己所说，其已经具备了整车研发制造、动力总成、动力电池、智慧充电到汽车销售的全产业链布局。但，车真的那么好造吗？据此前恒大新车规划，其首款汽车“恒驰1”将在今年第一季度亮相，然而，到现在，我们也并没有看到这款车的影子。另外，按照规划，其广东、上海的生产基地将于今年下半年竣工，首期规划产能均为20万辆，恒驰全系列产品将从2021年陆续全面量产，首期规划总产能100万辆。通过“买买买”，恒大快速布局了汽车圈的全产业链条，但造车并不是一件容易的事情，特斯拉能够崛起，在于其给用户带来了一款突破现有产品想象、远超用户期待的产品。恒大想要颠覆新能源汽车产业，并不是把车造出来就行，最重要的，还是用户和市场的认可。