越野性能不输普拉多，驾驶撼路者去西藏轻松自如

长久以来，由于西藏地势复杂，环境多变的限制，前往的车辆大多都是硬派SUV，而其中丰田普拉多、三菱帕杰罗等车辆因为具有出色的越野性能，更是不少人自驾前往西藏的首要选择。不过，随着时间的不多推移，具有同样出色越野性能的车型越来越多。而福特撼路者就是合资阵营中的一员。

7月17日，我们从官方渠道了解到信息，2020款福特撼路者已全新上市，售价区间为27.58-37.48万元。新车将搭载与福特野马相同的2.3T汽油发动机，并将满足国六排放标准，而传动系统则匹配的是与福特猛禽（F150）同款的10AT变速箱。此外，新车的越野性能将与同系列车型丰田普拉多保持在同一水准，有着出色的表现。

2020款福特撼路者是基于Ranger皮卡底盘打造而来的非承载式硬派越野车型。其整体造型设计采用的是最新的家族化设计，与老款车型相比新车在细节方面有所优化，多边形熏黑前格栅与大尺寸黑色包围在突出"野性"方面起到了不小的积极作用。车身尺寸方面，新车长宽高为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，其涉水深度为800mm，最小离地间隙为227mm，接近角为29.5°，离去角为25°。单论通过性而言，无论是爬坡还是涉水都将毫无压力，而这对于西藏路况驾驶来说并无明显压力。

除此之外，新车还将搭载TMS路况实时管理系统，可轻松应对雪地、泥地、草地、沙地、岩石等复杂路况。值得注意的是，先进的TOD智能全时四轮驱动系统在低速四驱模式下，可爆发2.48倍、超1000N·m的瞬间扭矩爆发，配合电控牙嵌式后桥差速锁，带来强悍的低速爬坡和脱困能力。另外，底盘方面，新车的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆。这样的悬挂系统搭配，让用户可以更好把控车辆在复杂地形上行驶的姿态，进一步保证行驶时的通畅。

最后：

在国六环境下，大多数硬派SUV由于排量的问题都面临着很大的挑战，尤其是丰田普拉多在6月底还宣布了停产的消息。对于消费者来说，如今可以选择并拥有出色越野性能的硬派SUV并不多，而2020款福特撼路者的到来，无益于一个好的消息，尤其是它强大的越野性能，为用户前往西藏带来了更好的保障。