吉利造车29年第一次染指硬派越野，银河战舰700不试水，抢滩

    “这是要上九天揽月，还能五洋捉鳖的又夯又顶。”

    当一辆近5.1米长的方盒子SUV在发布会现场缓缓驶入深水河道，依靠声呐探路、双推进器划水，以7km/h的速度完成应急漂浮脱困时，直播间弹幕疯了。紧接着，同一台车又在极限陡坡前零速起步，一把直拔登顶。没有特效，没有替身，吉利把深水河道和极限陡坡直接搬上了舞台——这是10月10日吉利杭州新车发布会现场令人惊诧的一幕。

    有网友评论：“以前看越野发布会是看PPT，这次吉利是直接上物理课。”还有人说：“发布会看完手心出汗，这车是真的能下水还是特效？但全程直播，这个没法喷。”

    发布会的主角，是吉利造车29年来第一次推出的硬派越野产品——银河战舰700。

    一辆车、双极致、三种动力、四大标准、五大全场景、六大版型——藏在这组数字背后，银河战舰700究竟是一款什么样的车？对新能源硬派SUV领域和吉利品牌，又意味着什么？

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    一辆车：近200项核心配置全系标配，把“别家顶配”做成“我的标配”

    银河战舰700定位中大型插混硬派SUV，车长5085mm、宽1999mm、轴距2900mm，基于吉利GTA原生新能源越野架构打造，推出1.5T两驱、1.5T三电机四驱、2.0T三电机四驱三种动力共六款版型，上市限时焕新价16.98万元起。

    这个价格意味着什么？同级竞品在23万元以上，银河战舰700直接把新能源硬派SUV的入门门槛拉低了6到7万元。更狠的的是，价格下来，配置没有缩水。有网友评价“新来的下手没轻没重的”。

    全系标配GTA原生硬派架构、EM-T超级电混系统、47.14度宁德时代大电池、峰值6C智充、一体式大梁等近200项核心配置。吉利销售总公司常务副总经理范峻毅说：“吉利不打价格战，打的是价值战，核心是让用户实实在在觉得这台车物有所值。”

    媒体测评的评价很直观：“看似越野，内里是一辆舒适的SUV。我们体验了爬坡以及各种路况，包括下水，这辆车的越野能力还是实打实在线的。越野的同时，冰箱、大沙发、前排大屏，座椅通风加热按摩统统安排了。”

    来自汽车之家论坛的用户试驾反馈同样积极：“这个车子是真的大，不过开起来却没有大车的那种笨重感，操控感还是挺顺手的。提速真的猛！嗷嗷刺激！前排多点按摩也不错，还挺舒服的。”另一位到店实拍的用户则表示：“低速行驶靠电机驱动，车内很安静。底盘调校兼顾舒适，过减速带、坑洼路面颠簸过滤到位，没有传统硬派车那种生硬感。”

    市场用订单投了票。新车上市12分钟，大定订单突破1万台。此前预售阶段，9分钟小订破万，60分钟达43900台。

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    双极致与深水泅渡：从“品牌漏斗”到“技术漏斗”的跨越

    发布会的硬核展示只是冰山一角。真正让行业震动的，是银河战舰700在极端场景下展现的工程能力。

    深水应急漂浮脱困功能，此前全球只有两款量产车搭载——百万级的仰望U8和40万级的纵横G700。银河战舰700把这项能力带到了35.98万元的陆地方舟版上。当水深达到800mm时，车辆自动进入应急漂浮脱困模式，后视镜涉水雷达配合声呐技术探测水下障碍物，双推进器支持水中前进和原地掉头，支持40分钟应急漂浮，水中脱困速度最高7km/h。

    在巴丹吉林沙漠尼三锅，满载五人、零速起步、不助跑，一把直拔登顶——银河战舰700成为全球唯一实现该挑战的量产插混硬派SUV。支撑这一表现的是雷神EM-T超级电混系统：2.0TD越野专用发动机加三电机四驱加机械差速锁，系统综合功率830kW，综合马力1129匹，推重比392Ps/T全球越野第一。后桥机械硬锁可在200毫秒内锁止，单轮扭矩放大至9000牛·米。

    这样的产品设置，对吉利意味着什么？

    吉利银河截至2026年9月全球用户突破270万，单月销量达130479辆，连续四个月站稳10万辆关口。但有一个结构性问题：银河接近一半的销量来自入门级产品星愿，20万元级的“腰部”始终缺位。吉利控股集团CEO安聪慧在中期业绩发布会上坦承公司“缺乏爆款产品”、“腰部力量不足”。

    银河战舰700正是填补这一空白的战略产品。它不仅仅是吉利品牌矩阵中新增的一款车，更是吉利品牌向上突破、从“性价比品牌”向“技术品牌”跃迁的关键落子。吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海在媒体沟通会上表示：“尽管赛道已经趋于拥挤，甚至内部预判该赛道将在2027年迎来红海竞争，但市场依然存在尚未被充分满足的需求空白，只要能解决用户的痛点，通过创新带来新的价值，机会肯定是有的。”

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    四大标准：打破四组“不可能三角”

    硬派越野市场长期存在四大核心矛盾：越野与舒适、性能与油耗、专业与大众化、极限与安全。银河战舰700以架构、动力、智能、安全四大维度的创新，逐一给出了解题思路。

    架构维度——打破越野与舒适的对立。传统非承载式车身越野强但公路操控松散、颠簸感强；城市SUV舒适但越野底子薄。银河战舰700行业首创“一体式大梁”，将大梁完整嵌入车身骨架，强度较传统大梁提升30%以上，整车扭转刚度突破44180牛米/度，比传统硬派越野车高一倍以上。相比独立大梁结构减重100kg，整车降重约200kg，同时释放了80mm的底盘垂向空间。结果是：沙地麋鹿测试72.1km/h，公路麋鹿测试80km/h，硬派SUV第一。

    动力维度——打破性能与油耗的对立。雷神EM-T采用三挡DHT构型，一挡越野脱困、二挡城区通勤、三挡高速巡航，让发动机始终在高效区间工作。2.0T顶峰版零百加速仅3.95秒，综合续航至高1770公里，馈电油耗低至5升级，10%-70%补能仅需8分25秒。跑得快、走得远、补能快、油耗低，四者兼得。

    智能维度——打破专业与大众化的对立。AI全地形智能模式主动识别路况、毫秒间完成切换；一键智能攀爬模式自动进入低速四驱，让零经验用户也能轻松越野。配备千里浩瀚H7方案，搭载Thor-U智驾芯片，算力700TOPS，支持车位到车位领航辅助驾驶和全场景泊车。