近日，启境汽车正式官宣，启境 GX7将于9月23日正式上市。此前车辆已经开启预售，共推出3款车型，预售价24.99-31.19万元。车辆定位为中大型SUV，提供三电机增程动力系统，配备鸿蒙座舱HarmonySpace 6、四激光雷达、华为乾崑智驾ADS 5等多项智能化配置。

据悉，自预售开启以来，启境 GX7凭借着出色的产品力，市场反响持续升温，创下18小时小订突破20000台的成绩，在新能源SUV市场中表现亮眼。

L3 级架构为起点，启境 GX7卡位智能化下半场

众所周知，L3级自动驾驶强制国标的落地，是行业公认的技术分水岭。围绕L3落地，行业走出了多元的技术路径：有的依托成熟平台快速迭代，高效完成功能普及；有的从产品定义源头前置布局，面向未来标准搭建底层架构。多条路径并行向前，共同推着行业往高阶走。

而启境GX7选择的，是一条更面向长期价值的架构原生路线。从项目立项的第一张设计图纸开始，就提前预埋了L3级自动驾驶底层架构的安全标准、冗余要求就被纳入整车定义的核心。作为行业首个以 L3 级架构为起点的品牌，启境把面向 L3 级自动驾驶架构全系搭载于GX7，打破了该技术此前仅覆盖40万以上高端车型的行业惯例，将境系列产品的前瞻性价值持续释放。八大系统冗余构筑架构级安全兜底，单一系统失效时备份即刻接管，真正面向未来技术布局，而消费者当下选择启境GX7，相当于提前锁定未来更高阶辅助驾驶的入场券。

当然，由于华为乾崑L3架构的赋能，启境 GX7的智能化布局已经覆盖智驾、座舱、数字底盘等七大核心领域。不同于行业常见的高配选装套路，这套全栈智能能力全部做到全系标配，用户无需在配置表中反复权衡，一步到位享受完整的智能出行体验。

比如智能座舱方面，新车搭载鸿蒙HarmonySpace 6，首发萌宠小紫貂奇奇、魔方小艺形象；搭载MoLA 2.0架构，首发畅聊Agent。配置上，启境GX7搭载行业首创20秒一键自动成床功能，配备前后排座椅加热/通风/按摩、主副驾零重力座椅等豪华配置。辅助驾驶方面，全系搭载华为乾崑智驾ADS 5，具备L3级自动驾驶架构。同时，启境 GX7还有华为乾崑赤兔XMC数字底盘，与整车机械底盘同步开发、联合调校，六大系统全域协同，智驾指令与底盘响应实现毫秒级同频。可以说，启境 GX7不是在现有车上加功能，而是围绕智能重造整车，这正是智能化下半场最核心的底层逻辑。

场景化升维，启境 GX7全维度构筑产品底气

除了智能化层面的全面布局，启境 GX7 还特别注意打造“领先不止一代” 的硬实力，这种领先不是单一配置堆砌，而是从底层架构到用户体验的全面升维。

比如在空间维度上，启境 GX7 重新定义了五座 SUV 的价值边界。行业首创 20 秒一键纯平大床，凭借四折叠设计、多连杆抬升机构、两用翻折头枕三大独家技术，一键完成座椅到纯平大床的切换，无需搬空行李、不用额外铺陈，成床后仍保留充足储物空间与 855mm 垂向高度，成人能坐直，儿童能站立，还能放下4个20寸行李箱或2个24寸行李箱。从职场午休、长途小憩到户外露营、亲子陪伴，超 12 种空间形态覆盖全场景出行需求，真正实现 “门里更灵活，门里有生活”。

比如在三电层面，启境GX7搭载800V 5C高压平台，提供单电机后驱、双电机四驱和三电机四驱可选。其中1.5T增程器最大功率125千瓦，后驱版电机最大功率200千瓦，百公里加速7.6秒；双电机版总功率340千瓦，百公里加速4.9秒；三电机版总功率550千瓦，百公里加速3.9秒，最高车速210km/h，馈电油耗低至4.85L/100km。

续航方面，新车提供52千瓦时和67千瓦时宁德时代电池可选，CLTC纯电续航分别为340km、325km和385km，综合续航最高1580km，支持5C超充，SOC 30%-80%充电仅需不到10分钟。

结语：

预售阶段，启境 GX7就已撬动大量用户的购车意向。随着上市节点临近，市场期待感持续升温。当前，启境全国90城300家门店客流保持高位，各城市试驾车陆续投入运营，产品热度正从订单数据逐步渗透为真实的终端反响。据了解，随着试驾车陆续到店，终端热度迎来二次攀升 —— 此前被空间和配置打动的用户纷纷预约动态试驾，亲身验证华为乾崑智驾ADS 5的从容、数字底盘的百万级质感。不少用户试驾后坦言，这款车实实在在的满足了出行的诸多需求，自驾带来的焦虑减轻了不少，体验后当场锁定购车意向的用户占比稳步提升。

所以，不得不说的是，作为广汽携手华为乾崑携手打造的重磅产品，启境 GX7 将凭借全维度代际领先的产品实力持续收获市场认可。随着上市日期定档，这款阔五座智能百变 SUV 也将正式进入广大消费者的生活圈，其市场表现值得期待。