小鹏G9L上市：把9系底盘塞进25万级，值不值得买

    2026年9月17日，小鹏G9L(参数|询价)正式上市，6款车型覆盖纯电与超级增程两种动力，限时售价23.18万至30.98万元。作为小鹏“旗舰双王”产品布局的收官之作，G9L与六座旗舰GX共享SEPA3.0架构，将9系车型的多项旗舰配置下放至25万级大五座市场，一个主攻大五座，一个坚守大六座。

    底盘：全系标配后轮转向和双腔空悬，同级罕见

    小鹏G9L与GX两款车共享SEPA3.0架构的技术基座，安全、三电、智驾和底盘硬件高度对齐，但产品逻辑截然不同，同时全系标配后轮转向和双腔空气悬架的车型。GX车长5265mm、轴距3115mm，采用2+2+2六座布局，偏行政商务定位，面向多人口家庭和三排出行需求。G9L车长5120mm、轴距3100mm，尺寸略小一圈，但轴距仅比GX短15mm，后排纵向空间几乎不受影响。它选择“六座空间、五座布局”，把第三排让给后备箱和后排舒躺空间，定位更偏运动年轻。G9L配备22英寸超宽鸳鸯胎和溜背线条，强调驾驶感；GX则偏向沉稳厚重的行政风格。

    简单说，GX负责品牌向上，G9L负责市场下沉。GX预售价39.98万元起，G9L限时23.18万元起，价格带拉开明显差距，形成从25万到40万区间的旗舰覆盖。

    智驾：算力分梯度，Max版首次用上蒸馏模型

    G9L首发搭载小鹏第二代VLA智驾系统，按版本形成算力梯度：Max版1颗图灵AI芯片，UltraSE版2颗，Ultra旗舰版3颗，整车最高有效算力2250TOPS。第二代VLA大模型首次引入时间维度的环境理解能力，可记忆更长的道路信息并预测环境变化。Max版搭载的VLA蒸馏版模型，是小鹏首次将旗舰智驾能力以轻量化形式下放至入门版本。

    空间与座舱：六座空间给五座用

    G9L采用“六座空间、五座布局”的思路，后排膝部空间达252mm，头部空间1101mm。后备箱常规容积1152L，另有230L下沉储物空间。座舱标配ENC+RNC主动降噪、全车122处声学材料隔音和9块双层夹胶玻璃，后排提供独立零重力座椅、21.4英寸3K触控娱乐屏以及12.5L宽温域车载冰箱。座椅搭载全体型AI主动贴合技术，可适配全球98%用户体型。

    市场定位：以大打小，但品牌内部存在重叠

    G9L切入的是竞争最密集的25万至30万元区间，主要竞品包括理想L6、问界M7五座版以及小米澎程N70等。2026年上半年，国内中大型SUV零售量同比增长58.9%，是增速最快的细分品类，但同时也是新车投放最集中的赛道。G9L的策略是用5.1米车长和3.1米轴距的尺寸，去攻理想L6（车长约4.9米）所在的价位段。不过，G9L价格区间介于现款G9与GX之间，品牌内部可能出现受众重叠。花旗研报保守预估G9L月销量约5000台，毛利率预计超过20%。

    G9L历时三年研发，在全球26个国家和地区累计完成674万公里道路测试，满足全球四大五星安全标准，累计完成192次碰撞测试。按照规划，G9L将于10月12日在法国巴黎举办全球上市发布会，并在中国广州工厂与奥地利格拉茨工厂同步生产。

    G9L能否在这个竞争白热化的市场中站稳，最终要看交付后的用户口碑。但它把后轮转向和双腔空悬拉入全系标配的做法，至少为25万级大五座SUV提供了一个新的配置参照。