5599元起，小牛FX风速新品上线，拥有34升电池仓85km/h极速

    虽然我不怎么关注电摩，但该板块的车型应该更卷，如果没有两把刷子，大概率很快就会被淘汰出局，这样就出现了价格越来越低、性能越来越强、配置越来越丰富的景象。

    9月14日，小牛发布了旗下的升级版FX风速，该车从标准版来到了Plus版，官方号称“5K天花板突破者”，看来很有信心，将勇夺第一。售价为5599～6599元（多ABS）。

    在外观上该车走的是机甲科幻风，前脸的设计和灯组的应用，相较于同价位的燃油踏板要激进很多，而这种设计对于年轻一族还是会有较强的诱惑力。

    该车的升级点，主要集中在了更大的电机、风冷散热控制器和空间优化。据悉，小牛FX风速Plus版的电机来到了3600W，比标准版多了600W，峰值功率更是突破到了5400W。这种变化使得该车型在Boost模式下能够爆发出85km/h的极速，0~50km/h的加速会在4.71秒。属于性能进化。

    另外，为了更好的控制电机的动力输出，FX风速Plus版还采用了支持风扇散热的288A大电流控制器，这套组合融入了AI模块，能够让变频风扇的转速维持在4000转，还可以对其进行实时监控并做出应对。

    小牛FX风速Plus版的空间优化主要体现在了40升大座桶和34升电池仓，前者针对原版做了加深处理，后者被官方称之为同级“巨无霸”，不仅大而且还可以快拆换电，电池组最大支持72V210Ah。这种设计还是比较实用的。但就是不知道原装电池组有多大，能跑多远？

    配置层面，新旧版本貌似没有太大变化，FX风速Plus版主要以4.3英寸可互联TFT全彩仪表、双模蓝牙/NFC等解锁系统、小牛灵犀AIOS车机、定速巡航、自动驻车、转把倒车、18W双充电接口、电子龙头锁、前后碟刹等为主，PlusABS版还支持双通道ABS和TCS。

    总结来看，小牛FX风速Plus版动力更强了、空间更大了，按理来说它的竞争力就会增强，但此类产品太多了，真的想一鸣惊人，还要看实际表现，所以有做功课的小伙伴，可以分享一下心得，让我们有更多的参考。