上汽大众ID.ERA 5X开启盲订 首款纯电"超能SUV" 激光雷达+城市NOA

    上汽大众ID.ERA家族，迎来首款纯电车型。

    9月15日，上汽大众官宣，ID.ERA首款纯电车型——"超能纯电SUV"ID.ERA5X(参数|询价)正式开启盲订。官方暂未公布售价和上市信息，但核心配置已经披露。

    这台车很抓眼球的一点是智驾：192线激光雷达+420TOPS算力+真端到端城市NOA。在合资品牌里，这个智驾规格是很有分量的。

    CMP平台+CEA架构：大众全球首款

    ID.ERA5X的一个关键身份，是大众全球首款基于CMP平台、搭载CEA电子电气架构的量产车型。

    CMP平台专为中国市场研发，模块化设计，目标是带来更大的空间和更轻盈的车身。CEA电子电气架构，则是大众面向智能化的底层架构。

    车身尺寸4560×1896×1630mm，轴距2815mm，是紧凑型SUV的体量，但2815mm的轴距，在同级里比较突出，空间利用率不错。

    对大众来说，CMP平台+CEA架构的落地，意味着它在中国的本土化研发，正式进入了"中国定制"的阶段。

    192线激光雷达+城市NOA

    智驾，是ID.ERA5X的差异化王牌。

    它配备192线激光雷达、地平线征程6H芯片，标配4纳米MTK8676车规级座舱芯片，搭载"行云智行"智能辅助驾驶系统，算力420TOPS。

    智驾能力上，官方称可实现真端到端全场景L2++城市NOA驾驶辅助。这意味着，这台合资纯电SUV，在城市领航辅助这个领域，追上了主流新势力的水平。

    合资品牌做高阶智驾，ID.ERA5X的这套"激光雷达+420TOPS+城市NOA"，是一个比较积极的信号。

    纯电155kW+宁德时代电池

    动力，ID.ERA5X是纯电系统。

    额定功率63kW，峰值功率155kW，匹配宁德时代电池，满足新国标。

    155kW的峰值功率，对一台紧凑型纯电SUV来说，是够用的水平。配合宁德时代电池，续航和安全性有保障。具体的续航数字，官方暂未公布，要等后续信息。

    总结

    上汽大众ID.ERA5X的盲订，是ID.ERA品牌"轿车+SUV"双线布局的重要一步。

    此前ID.ERA5S（插混轿车）以8.99万起的限时价，在插混市场打出了一波热度。现在ID.ERA5X作为首款纯电SUV，补齐了纯电这条线。

    它的差异化，是"CMP平台+CEA架构+192线激光雷达+城市NOA"——用大众的底盘功底+本土化的智能配置，在纯电SUV市场打"合资智能化"的牌。

    盲订阶段，价格和续航都还是悬念。但从已披露的智驾规格看，ID.ERA5X是想在"合资纯电SUV"这个细分里，做一个"智能越级"的存在。接下来，就看正式上市时，价格能不能延续ID.ERA5S的诚意。