近日，彭博社报道称，法拉利部分门店对购车客户施加隐性压力，劝说客户订购首款纯电车型Luce，以此保住核心客户身份，维持购买稀缺限量车型的资格。对此，法拉利首席营销官恩里科·加列拉予以明确否认。
恩里科·加列拉表示，在项目立项之初便确立了面向全新消费群体的定位，并非仅针对传统车主，现有车主可自由选择是否购买。
他认为强迫交易会导致客户产生不满情绪，不仅无法转化为品牌的积极传播者，还会对品牌形象造成负面影响。非真实意愿购车将导致车辆交付后被快速转售，进而拖累二手车市场表现及车型残值率，形成不利于市场健康的连锁反应。
在订单结构方面，恩里科·加列拉透露目前Luce的销售情况符合公司预期，新客户与现有法拉利车主的订单比例各占50%。
Luce定价55万欧元（折合人民币约425万元），由前苹果设计总监Jony Ive及其团队LoveFrom参与研发。该车的名字“Luce”源自意大利语，意为“照亮前路”或“见到曙光”的含义。
动力系统搭载四台独立驱动电机，每个车轮各配备一个，最大功率为 1,050 马力，2.5 秒即可从静止加速至 100公里/小时，最高时速可达 310 公里/小时，满电续航里程为 530 公里。其上配备 122 千瓦时的电池组，采用 800 伏电气架构，整车重量为 2,260 公斤。