对于保时捷来说，纯电动MacanGTS是专为追求驾驶乐趣的运动型车迷设计的一款SUV。MacanGTS介于4S和Turbo之间，不仅具备强大的动力，还拥有精心调校的底盘和动感十足的外观设计。这款车是如何平衡高性能与豪华配置，满足那些追求极致驾驶体验的消费者的呢？我们一试便知。
截至目前，纯电动Macan的产品线包括基础款Macan、Macan4、Macan4S以及顶级款MacanTurbo。现在，全新的MacanGTS填补了Macan4S与MacanTurbo之间的空白。它凭借强大的动力和专属的内外饰套件，旨在通过更高的灵活性和横向动态表现，尤其吸引运动型车主的关注。
纯电动MacanGTS配备了源自Macan4S的双电机四轮驱动系统，但在后轴上使用了来自MacanTurbo的更强大电动机。其标准功率为380千瓦，而通过Overboost模式，最大功率可达420千瓦，最大扭矩可达955牛·米。与Turbo版相同，MacanGTS的变速箱也经过了适配，以应对更高的动力输出。它能在3.8秒内从0加速至100公里/小时，10秒钟内加速到200公里/小时，最高时速可达250公里/小时。而Macan4S的最高时速为240公里/小时，Turbo则为260公里/小时。
纯电动MacanGTS配备了一块100千瓦时的大容量电池，使其具备长达586公里的续航里程。最大支持270千瓦的充电功率，快充可在21分钟内从10%充至80%。为了确保持续输出高性能，它还标配了SportChrono套件，可支持Taycan所采用的赛道模式，并提供了更强的电池冷却能力。
为了提供更加出色的驾驶动态表现，保时捷为纯电动MacanGTS配备了后桥限滑差速器、更加紧凑调校的运动空气悬挂，降低了10毫米的车身高度以及经过重新调校的稳定杆。想要更高灵活性的车主可以选装后轴转向系统。此外，为了让纯电动MacanGTS拥有应有的声音，保时捷为其提供了新的音效模块，支持运动和运动Plus音效配置。
为了彰显其运动特性，纯电动MacanGTS在外观和内饰上均采用了独特的设计。车身前、侧和后视的元素均涂上了黑色漆面，前大灯采用了暗色的矩阵式LED灯组，并且其上方的轮廓线条更加突出。
自2026年初起，保时捷将为所有Macan车型提供一款运动设计套件，配有全新的前后保险杠和极具运动感的外观。而纯电动MacanGTS将是首个配备该套件的车型，且不仅是标配，还拥有独特的GTS版本设计：例如，侧翼、轮眉和可调后扰流板的黑色装饰元素。
此外，纯电动MacanGTS还配有加宽的侧裙、暗色尾灯、后保险杠中的黑色插入件以及全新的扩散器。车辆标配21英寸的石墨灰色轻合金轮圈，选配22英寸RSSpyder设计的轮毂，涂装与车身颜色一致。随着纯电动MacanGTS的推出，还新增了三种车身颜色可供选择：白色、红色和卢加诺蓝。
同时，纯电动MacanGTS的内饰使用了更多运动感十足的Race-Tex材质，并搭配黑色光面皮革元素。车内配备了18向可调运动座椅和加热的多功能GT运动方向盘。内饰还可选配与车身颜色相匹配的内饰装饰，以及多个GTS专属徽标。
据悉，纯电动MacanGTS现已开始在德国市场接受预订，起售价为104200欧元，定价位于Macan4S和Turbo之间。它旨在吸引那些对运动性能有较高要求的驾驶者，不仅拥有更具动感的外观设计，还配备了极为精细调校的全轮驱动系统，几乎具备Turbo版的性能表现，无疑是一个理想选择。然而，保时捷已确认将在2028年推出全新的SUV系列，而Macan的燃油版也将“回归”。