谁说如今的自主品牌只顾着发展新能源？此次成都车展，属于中国人自己的旗舰燃油车，吉利中国星全新东方曜系列在C位亮相。
要知道吉利作为国内车圈的老大哥，可以说一路是从燃油时代走到如今的新能源时代。尽管现在新能源已成为中国汽车行业的主流，但在中国汽车市场，燃油车细分领域仍有着不少用户。所以吉利中国星也坚定不移推动燃油车市场深耕战略。
在这次的展台上，带来了全新东方曜的月牙青，以及全新东方曜的莫高蓝和丹青，三款新颜色。并且设计都是采用传统中国文化元素，像用户们展现出了中式豪华以及中式美学。
当然作为燃油车不少小伙伴可能觉得智能化方面没有新能源车那么有吸引力。不过在吉利中国星全新东方曜系列上，可以说是一改传统燃油车的分布式电子电气架构，创新采用了GEEA3.0电子电气架构，加上千兆级以太网，整车信号传输速度提升200倍，让智能座舱和高阶智能安全驾驶辅助高效协同运行。
此外像同级独有的星睿AI大模型，可以通过Ai云动力模型、Ai Drive大模型、Ai云诊断系统三大核心，重新定义了燃油车的智能化驾驶体验。真的如果知道新能源车的智能化是什么感觉的朋友不妨去体验对比一下，绝对会让你对吉利燃油车刮目相看。
同时在智能座舱体验上，中国星全新东方曜全系标配Flyme Auto智能车机系统，基于高通8155车规级芯片，以及车载语音助手深度融合DeepSeek大模型。另外在智能安全驾驶辅助层面，中国星全新东方曜系列首次搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，采用11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达的组合，算力超过128TOPS，支持高速NOA。 这些配置也是目前新能源车上采用不久的东西。
中国星全新东方曜系列的动力也进行了焕新升级，2.0TD高功发动机匹配爱信8AT动力组合，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，在星瑞全新东方曜车型上，零百加速6.5秒、星越L全新东方曜零百加速7.3秒。这样的动力无论城市起步，还是高速超车在燃油车中也算是很有劲的了。
此外，燃油车相比新能源车最大的优势就是底盘操控，中国星全新东方曜系列也补强了这一优势，采用CMA线控底盘技术，前后配重比接近50:50，配合AI数字底盘，实现全路况驾控自如。
而星越L全新东方曜通过AI数字底盘与CCD可变阻尼悬架的深度融合，使行驶平顺性、滤振性能以及过减速带的冲击减少都有提升。真正带来了豪华车应有的舒适感。
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截至今年7月份，中国星星瑞、星越L系列的累计销量已经突破160万辆，是10-20万燃油车市场最快进入百万俱乐部的中国高端系列车型。所以此次在这两台燃油销冠升级之后，小编相信一定会让更多消费者体验到燃油豪华车的更高水平，同时再度刷新中国燃油车豪华新标准。