雷克萨斯正准备逐步停产多款核心车型，这意味着部分长期服役的车系即将迎来时代的终结。其中包括IS轿车、RC轿跑的大多数版本，以及纯电动UX SUV都将陆续停产，其日本本土生产计划于2025年11月正式终止。
访问雷克萨斯日本官网专属车型页面的用户会看到如下公告：
“感谢您对我们车型的关注。IS 500、IS 350、IS 300h（四驱版）、IS 300、RC 350、RC 300h及RC 300的生产将于2025年11月结束。一旦订单量达到11月的生产配额，销售将随之终止。根据您考虑购车的时间不同，部分配置套餐可能已无法提供。详情请咨询雷克萨斯经销商。”
RC F Final Edition的页面上也出现类似语气更为歉意的信息，该车型是2025年1月推出的V8动力收官版本，这款车在日本市场限量200台，雷克萨斯已确认该车全部售罄：
“感谢您一直以来对我们产品的支持。抱歉通知您，RC F‘Final Edition’已达200台限量额度，目前已售罄。衷心感谢您对RC F的持续青睐。RC‘Final Edition’将销售至2025年11月停产为止。”
至此，日本市场仅将保留后驱版IS 300h的生产，其他所有IS和RC版本都将逐步退出。
这一变动并不令人意外。雷克萨斯近期均已推出IS轿车和RC轿跑的“最终款年型更新”，这两款车最早可追溯至2013年，服役已超十年。其中IS曾在2017年和2020年进行改款，RC则在2018年迎来中期升级。
据报道，新一代IS传闻将于2026年推出。尽管雷克萨斯有全面电动化的计划，但新一代IS预计将效仿更大尺寸的ES轿车，同时提供电动和混动选项。
RC轿跑的处境则更为复杂，它可能不会有直接继任者。
据悉，雷克萨斯正在研发一款运动轿跑，有望同时取代RC和LC，而LC也已步入生命周期尾声 —— 近期发布的LC 500 Pinnacle Edition便是信号，LC的停产时间预计在2026年，具体日期尚未确定。
最后值得一提的是，雷克萨斯还宣布旗下最小尺寸的电动SUV将于2025年11月停产，即2019年发布的UX 300e。而UX系列的燃油版和混动版早在2018年便已亮相。
另外，UX 300h混动版预计将紧随其后停产，时间在2025财年内（截至2026年3月30日）。虽然雷克萨斯尚未公布继任车型，但UX作为全球市场在售车型，身处竞争激烈的细分领域，且与丰田C-HR、卡罗拉Cross关联密切，因此新一代车型很可能已在研发中。