在全球汽车产业格局深度调整、新能源汽车浪潮席卷全球的大背景下，海外市场已成为中国车企的核心战略阵地，而本地化生产则是突破贸易壁垒、规避关税成本的关键路径，更是中国车企全球化进程中 “必然且必须” 的选择。
面对复杂的政策环境与市场竞争态势， 7月2日，比亚迪巴西工厂首车正式下线，该工厂规划年产能15万辆，将生产纯电动和插电式混动车型。该工厂的建成标志着比亚迪全球化战略进入了一个新的阶段。
活动当天，比亚迪巴西工厂首款车型海鸥下线，未来宋 PRO、驱逐舰 05 也将陆续生产，将成为拉美最大新能源车工业综合体。
新工厂总投资71亿人民币 初期产能15万辆
比亚迪巴西工厂位于巴伊亚州卡马萨里市，总投资55亿雷亚尔（约合71亿人民币），初期产能达15万辆，可创造2万个直接和间接就业岗位，是拉美地区规模最大的电动车制造中心。其选址卡马萨里市，得益于当地完善的汽车产业链配套和港口物流设施，能高效辐射整个拉美市场。
工厂在可持续发展方面表现突出，采用太阳能与水力电力，配备雨水回收和污水处理系统，完全符合全球减碳标准，为巴西绿色转型提供助力。首台下线的海鸥车型，此前还斩获2025年 “世界城市车” 称号，成为中国品牌首款获此殊荣的车型。
巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫・罗德里格斯认为工厂将推动本地经济、带动就业，成为技术转型典范，评价其为 “巴中合作新篇章”。比亚迪执行副总裁李柯则表示，这是比亚迪技术实力注入巴西的体现，也是拉美可持续交通发展的新起点。
比亚迪全球化战略加速推进
6月，比亚迪新能源汽车全球销量约38.26万辆，同比增长11.98%。按照规划，比亚迪2025年销量目标为550万辆。今年上半年，比亚迪新能源汽车累计销售约214.6万辆，完成年度销量目标近40%。
在全球化布局中，比亚迪同样表现亮眼。上半年海外销量超47万辆，同比激增132%，全年海外销量预计突破80万辆。
数据显示，比亚迪在巴西的销量保持着强劲增长势头。2024年，比亚迪全年销量超7.6万辆，同比增长超 328%。2025年1-5月，比亚迪汽车在巴西销量超3.9万辆，纯电车型在当地市场份额高达92.16%，插电混动车型占比也达到35.8%，进一步巩固当地市场的领导者地位。同时，比亚迪同款车型在巴西市场的价格往往是中国市场的2-3倍。
比亚迪正以强劲的势头加速全球化布局，其新能源汽车足迹已遍布全球112个国家和地区，并成为多个市场的领军品牌。
巴西工厂的投产，是比亚迪 “从产品输出到生态共建” 的转型标志。这一模式已在泰国、匈牙利等生产基地复制，构建起覆盖全球的供应链网络。