油车、插电混动、纯电，汽车市场三强的销量占比终究会以一定的比例稳定下来。
今年以来，这一趋势已经显现。主流合资品牌企稳，甚至燃油车呈现回暖。它们从明年开始，在新能源领域将由守转攻，密集发布全新平台的插电混动、增程及纯电的新能源产品。中国汽车市场也将进入全新的竞争局面。
毫无疑问，合资品牌2025年还是稳油车，密集调研新能源市场、准备产品，夯实渠道、练内功的一年。
作为合资头部品牌，一汽-大众表现出了长足发展韧劲。其大众品牌今年上半年表现尤为亮眼，特别是在油车领域依旧是业内扛把子，众多经典车型依旧个个能打、爆款力十足，为大众品牌后续新能源转型做好了强有力的支撑。
A级轿车速腾月销2万辆、B级轿车迈腾月销超1.5万辆、中型SUV探岳L月销近1.5万辆，这样的战绩让人们坚信，在燃油车领域，大众品牌的影响力依旧在，这种以品牌口碑为依托、远离市场喧嚣的消费者认可，是大众品牌最为宝贵的财富。
具体来看，大众品牌6月销售8.7万辆，同比增长12.5%，燃油车市场分额8.4%，同比提升1个百分点；1-6月累计销售43.6万辆，同比增长3.5%，燃油车市场分额7.6%，同比提升0.7个百分点。为燃油车市场整体回暖注入了稳稳的大众因素。
经典车型速腾、迈腾、探岳，三骑绝尘，高尔夫传奇还在续写。
A级三厢车标杆速腾6月销售2.2万辆，同比增长6.2%，细分市场份额同比增长13.6个百分点；1-6月，速腾累计销量超11万辆，同比增长8.4%，细分市场份额达44.4%，同比增长14.1个百分点，稳居细分市场第一。
迈腾家族6月终端销售2万辆，同比增长高达39.6%，细分市场份额同比提升3个百分点；1-6月，迈腾家族累计销售超10万辆，同比增长23.8%，细分市场份额20%，稳居细分市场Top2。迈腾B级车常青树地位牢靠，也正成为这一市场的独特现象。
全新探岳L6月终端销售1.8万辆，同比增长56.4%；1-6月探岳家族累计销售8.7万辆，同比增长38.8%，全新探岳L的热销再次印证了市场端的经典车型和网络上的焦点明星是两码事。
A 级两厢车高尔夫，6月销售4470 辆，同比增长 71.3%，细分市场份额达 56.8%，同比增长 19.1个百分点； 1-6 月，累计销售超 2 万辆，同比增长 15.8%，稳居细分市场第一。
“网络上没赢过，市场上没输过”是上述大众品牌经典车型表现的网友版概述。事实上，这也充分说明经典车型的强大需求依旧在线，燃油车终究是打不死的“三强”。
一汽-大众大众品牌上半年燃油车市场的精彩表现，只是品牌内部变革的水到渠成。上半年，大众品牌基于当前和长远，在商品战略、客户服务、营销体系和渠道发展等维度做了大量功课：燃油车全面开启智能化时代、大众品牌全球首款CMP平台概念车——ID. AURA亮相；全面升级服务品牌、行业首推全系燃油SUV“双终身质保”；“以客户为中心、以结果为导向”近，营销体系组织流程变革；渠道实现“百店千家”计划落地，预计年内突破1000家。
一汽-大众大众品牌正在通过一系列涉及认知、战略、策略、执行的变革，重塑一个全新的大众品牌。它的重要目标只有一个，在不远的将来真正完成新能源转型。