从相关渠道获悉，大众计划推出ID.2 GTI Clubsport版本。作为ID.2 GTI的高性能版本，其同样基于MEB Entry平台打造，卖点主要是更强的动力系统、经过优化的底盘调校以及限量版车型身份。根据品牌相关规划，大众ID.2 GTI预计会在2026年底正式上市，搭载大众新一代APP550电动机，最大续航里程有望达到450km。
外观方面，无论是大众ID.2 GTI还是计划中的ID.2 GTI Clubsport版本，都大概率会基于ID GTI CONCEPT打造，整体视觉观感与现款高尔夫GTI Clubsport相似度较高。作为参考，高尔夫GTI Clubsport于2016年正式推出，以纪念GTI车型诞生40周年，随后又推出了性能更强的Clubsport S版本。
此前已经有媒体曝光了ID.2 GTI的路试谍照，虽然伪装较厚，但是依然能够看到整体轮廓以及部分设计细节。前大灯组依旧为家族式横置布局，配备封闭式前格栅，预计还会加入可发光的品牌LOGO。
虽然有关新车的后续安排可能还要基于ID.2 GTI的市场反馈，不过根据大众的相关产品规划，ID.2 GTI Clubsport作为首款电动GTI的高性能版本，未来大概率还是会与消费者见面。配置部分，ID.2 GTI Clubsport有望搭载纯机械式限滑差速器，并且大众也正在考虑其他升级的可能性，包括可变扭矩输出以及虚拟换挡功能。