元旦刚过，领克就发布了自家的全新重磅车型：领克900。没错不是领克09也不是极氪009，而是领克900。
这是一款车身长度超过5.2米的全尺寸SUV，长宽高分别为：5240*1999*1810mm，轴距为3160mm，比领克老旗舰车型领克09的5042*1977*1780mm+轴距2984mm大出一个级别。
而实际上，两款车的差别远超数据上的表现。因为领克900的设计理念发生了翻天覆地的变化。严格来说，领克900并没有继承领克家族的任何设计元素，它更像是极氪009的SUV版本。
不过相对于极氪009的夸张价格，领克900的价格区间要低很多，据说起步价应该在30-40万区间，顶配则超过40万，这样一来，领克900的对标车型就显而易见了，又是一款理想L9的挑战者。
当然领克900并没有掩饰挑战理想L9的目的，因为它的前排内饰布局几乎照搬理想L9，所不同的是，领克900的用料做工更加奢华和细腻。
不过想要挑战理想L9，就要有超越L9的设计。在这一点上领克900更多的吸取了极氪汽车的设计灵感，在前大灯上布局了上万颗LED灯珠，不仅可以打出复杂的灯语，甚至可以打出像素点极小的复杂动画。别看这个小动作并不实用，但很有可能会成为孩子的最爱，最终达成家庭购买意愿。
此外，为了迎合家庭成员的喜好，该车冰箱彩电大沙发一应俱全，尤其是前后排两块30英寸LED大屏，观感要比在售的其他车型要更细腻。按理说应该是一台非常合格的奶爸车。
不过与这些设计相悖的是整车造型，如开头所说，领克900的外观更像是脱胎于极氪009，因此与奶爸车的形象格格不入，可以说，领克900的气势，比在售的任何一款国产SUV都更接近于路虎揽胜加长版。
尤其是后排设计与所有国产全尺寸SUV都有所不同，第二排座椅可以旋转方向，与第三排形成对坐效果，这样一来，领克900的定位就更贴近行政级商务SUV了。
而后备箱开启方式，也采用了路虎揽胜加长版和雷克萨斯LX570同款的天地门开启方式，其中向下打开的尾门可以承重300KG，似乎是给高端局钓鱼佬准备的。
动力方面，领克900采用了“领克EM-P超级电混技术”：这项技术结合了电动和燃油动力，提供高效、强劲的性能。同时采用了900V高压平台，理论上充电速度是插混车型中最快的。我估计“领克900”这个名称也有900V的意思。
最后，虽然领克900还未上市，因此很多黑科技并没有公布，但根据网上能够得到的配置，可以肯定该车拥有激光雷达、英伟达智驾芯片，以及智能空气悬挂和后轮转向功能，可以说Buff已经叠满了。
无论是面对理想L9还是问界M9，领克900都有一战之力，能够制约这款车的只有最后的定价和它的产能了。这绝对是2025年开年最重磅的车型，预示着今年车市比2024年更卷。