虽然网上有不少燃油车的拥趸，喊着燃油车不退市不买新能源汽车，新能源汽车就是电瓶车，哪天部队用了电车我才买电车，整天都是那些车轱辘话。
但是部队和民用那是两码事吗？而且我想问大家一句，你身边从燃油车换到新能源汽车的应该不少吧，但是开了新能源汽车，再换回燃油车的呢？有吗？反正我身边是没有的。
很多人天天吐槽新能源汽车，但是却改变不了绝大多数人，一旦开上新能源汽车就回不去的事实，这一点也是有数据统计的，全球电动汽车联盟发布的一份调查报告显示，92%的电动汽车车主在更换新车时更倾向于再次选择电动汽车而非传统燃油车。
乘联会数据，2024年12月，中国狭义乘用车零售市场预计将达到270万辆，同比增长14.8%，环比增长11.4%。其中，新能源车型零售预计可达140万辆，渗透率约51.9%。依此测算，2024年国内新能源汽车零售销量有望达到1100万辆，同比增长42.2%，且渗透率已连续6个月超过50%。
一提到新能源汽车，很多人总是把它和电动汽车划等号，但是新能源汽车指的可不只是电动汽车，而是指的电动汽车、插混、增程式、氢燃料汽车等新的能源形式，都可以称为新能源汽车。
你说电动汽车有续航焦虑，你经常要出远门，那你可以选择增程式和插混啊，市区用电，跑长途用油，这不是挺好吗？老是拿着续航焦虑说事。
从驾驶感受来说，燃油车和新能源汽车早就不是一个级别的了，燃油车无论发动机和变速箱配合的再好，都无法做到天衣无缝，加速要等待发动机转速攀升，升档或者降档，减速的时候，变速箱降档，也会带来拖拽甚至顿挫，而电机驱动是真的毫无迟滞，平顺丝滑，这是很多人说的开了新能源汽车就回不去的最重要原因。
从智能化的角度来说，燃油车也无法和新能源汽车相提并论，燃油车上做的最好的辅助驾驶，顶多能够做到自动跟车、车道居中保持，高速能帮助你减轻一点驾驶疲劳，仅此而已了。而现在各大新能源车企都在发力车位到车位、端到端的智能驾驶技术，这完全不是一个层面的。
还有人质疑说，100多年前就已经有电动汽车了，那为什么今天的电动汽车还被叫做新能源呢？都出来100多年了，新在哪里呢？
其实啊，新能源指的是区别于化石燃料通过燃烧驱动的传统汽车，电动汽车、插混、氢燃料都算新能源汽车，虽然一百多年前就有电动汽车，但是那时候的电能都是靠着化石燃料发出来的。而现在有了太阳能、潮汐能、风能等可再生能源，1980年联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源的定义为：以新技术和新材料为基础，使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用，用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源，重点开发太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能（原子能）。
从这个角度来说，电动汽车确实可以称之为新能源汽车，它的重点不是发明的时间，而是能源的形式。
2020年，渗透率5.80%；2021年，渗透率14.80%；2022年，渗透率27.60%；2023年，渗透率35.70%；2024年，50%以上，从这组数据就可以看出，新能源汽车取代燃油车已经是势不可挡了。也许再过几年，燃油车会成为小众产品，像手动挡一样，成为部分车迷的艺术品了。